澳方称我国搁浅运煤船受损严重救援困难

2010年04月06日 08时 航运界

    今天澳大利亚各大媒体继续关注中国运煤船“神能1号”在昆士兰州附近海域触礁搁浅引发的漏油事件。

 

　　隶属于中国远洋运输集团公司的“神能1号”当地时间3号晚在距昆士兰州中部城市罗克汉普顿以东约120公里处海域触礁搁浅并且引发漏油。不过，据报道，破损船体的漏油情况并不严重，漏油带大约为3公里长、100米宽。对于漏油面的处理，澳方表示在部分漏油面已经采取了播撒分散剂的方式稀释油层，并且取得了不错的效果。同时沿岸有关部门也做好了应对漏油冲击到岸边的准备。但是因为漏油地点离世界自然遗产——大堡礁不远，所以还是引起了澳大利亚各方的高度关注。此外，由于“神能1号”的船身不太稳定，随着海风与大浪左右摇摆，澳方最担心这艘船有可能解体。而船身一旦解体，船上载有的大量煤和油将倾泻入海，势必对大堡礁的生态系统产生极大的破坏，同时船上人员的人身安全也会受到威胁。

 

　　昆士兰州州长布莱女士5号表示，目前已有两艘救援拖船抵达出事地点，并且稳住了出事船只的船身。同时，一艘警方救援艇也停泊在出事船只附近，随时待命。一旦船只出现解体，立即转移船上人员。现在最麻烦的是对搁浅船只的处理。澳方表示整个救助过程十分复杂而且难度很大，可能需要持续几个星期。因为船太大并且船体出现破裂，救援方已经放弃了利用涨潮时间将船体再浮起来的计划。现在，有关专家正在制定最佳方案，不排除先将船上装载的煤和油卸载下来的可能，这无疑需要相当长的时间。

 

　　据了解，出事船只偏离规定行驶路线15公里，事故发生时船上没有配备熟悉当地海域地形的导航员，而澳大利亚政府也并没有强制规定必须配备导航员。尽管如此，昆士兰州州长布莱女士表示，船长本人以及中国远洋运输集团公司可能为此要分别向澳方交付几十万至一百万澳元的罚金。

 

来源：国际在线