张良:中国远洋的新“船长”

2010年03月23日 05时 航运界

    “可能有人说,我受命于危难之中,因为我接手的时候是金融危机,但我不这么认为,经济是有规律的,必然有高有低,也许在我接手后,正好由低向高走;对我来说,是机遇,更是责任。”这是张良接受《投资者报》独家专访时说的一句话,其时他刚刚接手中国远洋总经理一职三个月。

 

    张良自上任伊始,便超常地忙碌。而约他做专访自2009年12月份一直到今年3月才最终成行。在过去的三个月里,他首先开信息披露会议,随后开经营层管理会议、密切关注和研究全球航运市场变化、海外出差、春节前慰问辛苦了一年的船员……

 

内蒙古走出的船长

 

    张良1954年生于山西,7岁跟随父母“走西口”,移居内蒙古包头市,在大青山脚下读书及成长,1977年加入中远集团,在海上“行走”了15年,是一位语速快,做事不喜“拐弯抹角”的“海上人”。

 

    3月11日,他刚刚从国外出差回来,上午还在国资委开会,下午就接受了我们的专访。在采访的过程中,张良烟不离手,而他频频点烟,最主要的作用是提神,毕竟时差还未倒过来。

 

    在中国远洋位于北京复兴门的办公室中,对于《投资者报》密集的问题,这位爽快的“海上人”,尽量“打开天窗说亮话”,与我们以往采访过的央企或大型国企的负责人不同,对于很多敏感问题,他并未回避。

 

    自2009年12月,张良上任以来,外界最关注的是他如何驾驭中国远洋这艘“超级大船”。张良的回答是,外在的经营环境及经济状况,就像大海中的大浪及天气现象一样,有高潮有低潮,有晴有阴,跌宕起伏,当然这也符合经济规律。作为全球领先的航运企业,张良相信,中国远洋已经建立和拥有了稳固的基础,他有信心“乘风破浪”。

 

    30多年与航运事业打交道,密切关注航运市场,对于张良来说,已经是老习惯了,对于从水手、三副、二副、大副做起,一直到船长的他来说,航运已经与他工作和生活密不可分了。但是最后成为船长,在潮汐间工作生活的张良,当年获得的第一份大学通知书却是清华大学,然而,当他看了样板戏《海港》后,受到主人公韩小强的感染,又正好赶上大连海运学院招收学生,于是便转学了船舶驾驶专业。《海港》中,主角韩小强的愿望 “飘洋过海,周游世界”,而长在内蒙古,对大海一点都不了解的张良,从此也过上这种生活,踏上了“航海”之路。对此,他从未后悔。

 

股价就像潮汐

 

    对于风云变幻的全球经济,张良向来审慎。根据他的判断,全球经济预计总体表现良好,特别是发展中国家引领增长,发达国家中美国和日本经济数据也持续向好,可以说这些给航运市场的恢复带来较好的外部环境。

 

    虽然如此,但他承认今年的航运市场仍然是复杂的,多变的,不确定的因素还很多。体现干散货航运市场情况的BDI指数仍然会呈现波动的走势,或许会前高后低再高,而BDI指数也会跟随季节性的变化而变化。

 

    事实上,在过去3年的时间里,波罗地海指数(BDI)如同过山车般,时而俯冲、时而反弹。一路从11793点速降至663点,再恢复到3月16日的3498点。对于全球的航运企业来说,这段日子,都颇为艰难,中国远洋当然也不例外。

 

    这从中国远洋2008年三季报和2009年三季报当中,可以“窥”得几分。中国远洋2008年前三季度营业收入为953.82亿元,而2009年同期只有386.78亿元。

 

    作为一家上市公司的总经理,张良承认自己时常会关注中国远洋的股价。“尽管我到现在还不是一个股票的投资者,但很简单,上市公司一定要向股民负责,你最终的结果是向投资者负责。”但他同时表示,不评价股市走向。

 

    张良认为,目前中国远洋的股价并未体现公司真正的价值,这只是短时期内的现象,但长远而言,股价会反映出一家企业的内在价值。“短期的股价波动就正如潮汐涨退一样,有涨有退,对一个看海的人来说,这是一件非常平常的事”。

 

    张良说:“关键是你要把企业做实,做优,做强,不要看短时间的一些现象,我认为,作为一家上市公司的总经理,关键是把企业做出真正实实在在的效益和企业可持续发展,就是对股市做出贡献。”

 

    在过去的3年当中,中国远洋的股价与BDI指数类似,也上演了“过山车”般的波动,尤其是从2007年10月25日的68.40元/股下跌到2008年10月28日的7.13元/股,这一年股价的迅速下滑,也与全球经济环境、整个航运业走势,中国股市的整体环境有关。

 

    张良表示:“对于金融危机,很早的时候,我们就意识到问题的严重,影响可能会很大,我们提前做了一些分析和判断,应该说是超前部署,就像航海中修正航线一样,不断地规避风险,调整航线,只有在正确的航线上,才能安全地航行。”

 

    未来3年,张良说经济再坏的可能性不大,二次探底的可能性也比较小。除了公司股价外,张良更看重公司的管理水平,这也是每一个企业负责人最为关心的一部分。

 

追求智慧管理

 

    这位“海上人”在离海“上岸”后的第一份工作是人事处处长,对于用人,他有自己有的理念。他认为,公司的管理团队正如一艘船的船员,他们是这艘船的核心。每个人的岗位都有不同的工作,但大家必须互相配合才能到达目的地。

 

    他说,做事向来只看自己,不与别人相比。在同样的客观环境下,他更看重主观因素。“因为你主观的意识、能力、方向判断、采取的措施,决定你在同一个市场、在同一个行业、在同等环境下,取得了什么。”

 

    在谈公司经营与管理时,张良几次提到智慧,在他看来,公司的性质或许相同,市场环境或许相同,公司的经营结果却大有不同,主要是各人经营的智慧不同。

 

    看重主观因素的张良,有信心在今年经济形势仍然复杂的环境下,取得好成绩。“应该说‘春江水暖鸭先知’,我们属于先知道的那部分人”,张良说,“天上从来没有掉馅饼的时候,只有下冰雹的时候”;而且环境每天都在变化,不是一成不变的,总在变化,而固定的东西,是不可能的,这就需要经营团队要有超前思维和智慧,把控企业。

 

    这位曾跟随父母“走西口”,长在大青山脚下的内蒙古人;从一个不谙水性的“旱鸭子”,到一个多年驾驶远洋轮的船长,又成为中国最大航运上市公司的总经理。多年来,他始终保持阅读的习惯,他认为,世界上只有一样东西是任何人都不能抢走的,而那就是智慧。

 

来源:投资者报

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