蔚山港立志成为韩国绿色航运供应链中心 2024年08月09日 10时 航运界 韩国蔚山港务局（UPA）近日与Hyundai Oil Terminal Corporation签署了合作协议。在一份声明中，蔚山港表示将投资240亿韩元（约合1760万美元）建设一个船用燃料储存终端。这项投资是UPA努力打造供应链的一部分，以实现韩国政府早在2023年11月宣布的绿色供应链计划，提高韩国港口的竞争力。 蔚山港口主席Kim Jae-gyun称，这笔交易也标志着UPA首次直接收购了一个油灌场及其运营的股份。他表示：“我们将以蔚山港为基地运营环保型船舶，通过在韩国和美国之间建立绿色航运走廊，为去碳化作出贡献，为韩国航运和港口业创造新的增长动力。” 该项目的目标是确保从2027年起为韩美之间的绿色航运通道提供燃料储存设施。码头一旦建成，港口的目标将是增加约250万件出港货物/年。 此外，根据公告，UPA将与国内外能源公司和全球航运公司合作，建立更多绿色航运走廊。UPA设立于2007年，负责开发、管理和运营蔚山港。蔚山港是世界第四大、韩国最大的液货港口，货物吞吐量约为2亿吨/年。 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
