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新造船订单+4 这家越南船东接连下单

2024年08月02日 10时航运界

航运界网消息，由Nguyen Quynh anh实际拥有的越南船东Asia Pacific Shipping（ASP）近期与两家中国船厂签订了4艘不锈钢化学品油轮的新造船合同，单船造价近5000万美元，计划于2027年陆续交付。消息人士称，该船东在芜湖造船厂和武昌造船厂分别建造了2艘25,900载重吨的化学品油轮。这批船舶将由上海欧得利船舶工程有限公司负责建造，设计航速14节，将满足船舶能效设计指数第三阶段要求和国际海事组织（IMO）Tier III NOx标准。

这是ASP今年的第四笔和第五笔交易。

7月初，该公司以每艘超5300万美元的价格在韩国K Shipping订造了2艘MR型油轮，可同时使用传统燃料和LNG、甲醇等绿色燃料，计划在2026年和2027年分别交付。希腊国际海事展览会期间，该公司与广船国际签署了2艘5万载重吨的MR型油轮的新造船合同，计划于2026年交付，单船造价达到6650万美元。同时，ASP还在大连船舶重工订造了3艘LR2型油轮，计划于2027年交付。

此外，ASP与中国船舶（香港）航运租赁有限公司（简称“中船租赁”）签署了一份售后回租协议。今年5月，该公司出售给中船租赁2艘成品油轮，将分别于2026年9月和12月交付，届时ASP将以1.287亿美元的总成本继续租赁船舶，租期10年。租期届满后，该船东有义务按双方约定的对价向租赁公司回购船舶。

官网信息显示，ASP成立于2021年，目前拥有并运营一支由20艘船舶组成的多元化船队，其中18艘为自有船舶，船队覆盖散货船、小型气体船以及石油/化学品油轮。合作伙伴包括马士基油轮、三井物产、Norvic Shipping、Anglo-Eastern、Lauritzen Bulkers、Western Bulk、Lightship等。

但克拉克森公布的数据显示，ASP实际运营船舶数量为26艘。根据VesselsValue的数据，ASP在今年1月以5390万美元的价格收购了Navios Maritime Partners旗下30万载重吨的VLCC “Symphony”号（建于2009年，前Nave Spherical）；2月以1650万美元的价格收购了STX（大连）旗下10.5万载重吨的散货船“Fiona”号（建于2011年，原FPMC B 102）。其余4艘船舶暂无相关信息。

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