Safe Bulkers上半年净利5289万美元，同比增长52.5%
2024年07月31日 09时 航运界
航运界网消息，7月29日，总部位于摩纳哥的希腊船东Safe Bulkers发布2024年第二季度未经审计的财报。
2024年二季度，Safe Bulkers实现营业收入8194.7万美元，同比增长11.8%；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为4181.8万美元，同比增长21.9%；净利润达到2759.5万美元，同比增长60.0%。其船队日均租金（TCE）达到18650美元，同比增长8.0%；单船日均管理成本为6254美元，同比下降3.4%。2024年上半年，Safe Bulkers实现营业收入1.7亿美元，同比增长16.9%；调整后EBITDA为8866.5万美元，同比增长31.5%；净利润达到5289.3万美元，同比增长52.5%。其船队日均租金（TCE）达到18397美元，同比增长11.4%；单船日均管理成本为5840美元，同比下降2.9%。
Safe Bulkers总裁Loukas Barmparis博士表示，“与上一年相比，市场更加强劲。根据船队更新战略，双订购了2艘新船。我们强大的流动性和杠杆使我们能够灵活地进行资本配置，继续专注于为股东创造长期价值，同时宣布每股分红5美元以回报股东。"
船队经营
特别值得一提的是，在经营方面，Safe Bulkers以期租和现货市场相结合的方式经营。具体而言，截至2024年7月19日，Safe Bulkers有9艘船舶在现货市场经营，38艘船期租经营，其中12艘租期超过2年。其船队平均剩余租期为0.7年，在手租约净租金总额约2.5亿美元。
截至2024年7月19日，Safe Bulkers利用强劲的海岬型船市场，其船队8艘海岬型全部期租经营，中5艘船舶租期超过1年，平均剩余租期为2.4年，平均日租金24548美元，不包括脱硫塔分成收益的净租金总额约1.7亿美元。
船队更新
在船队更新方面，2024年4月，Safe Bulkers在日本船厂下单订造了1艘82000载重吨卡姆萨尔型干散货新造船，计划于2026年第四季度交付。
2024年6月，Safe Bulkers在日本船厂下单订造了1艘82000载重吨卡姆萨尔型干散货新造船，计划于2027年第一季度交付。该船型满足IMO EEDI第三阶段要求，并符合最新的氮氧化物排放规定。该散货船是Safe Bulker系列订单中其中一艘姊妹船。
包括上述订单在内，Safe Bulkers手持8艘干散货新造船订单，其中2艘为甲醇双燃料船，计划于2024年交付1艘，2025年交付2艘，2026年交付4艘，2027年一季度交付2艘。
与此同时，2024年2月，Safe Bulkers将2005年日本建造的巴拿马型散货船轮“Maritsa”轮以1220万美元出售给，2024年5月交付给新船东。
2024年3月，Safe Bulkers出售2艘船，以2050万美元将“Panayiota K”轮（2010年建造）出售，已于2024年4月交付给新船东；以2030万美元将“Paraskevi 2”轮（2011年建造）出售，计划于2024年7月交付。
在完成上述交易后，Safe Bulkers控制45艘散货船，包括8艘巴拿马型船，12艘卡尔萨姆型船，17艘超巴拿马型船，8艘海岬型散货船，总计450万载重吨。
