SFL公开发行股票筹集资金 2024年07月25日 11时 航运界 航运界网消息，7月24日，挪威船王John Fredriksen控制下的SFL Corporation Ltd（以下简称“SFL”或该公司）发布公告称，日前宣布的公开发行800万公司普通股定价为每股12.50美元。 SFL表示，本次发行的资金预计将用于一般公司用途，包括但不限于船舶收购。 SFL表示，“我们不断评估我们认为将增加收益、提高股东价值或符合公司最佳利益的潜在交易，其中可能包括寻求其他业务组合、收购船舶或相关业务、扩大我们的业务、偿还现有债务、股票回购、短期投资、其他股权或债务发行或其他交易。” 摩根士丹利担任本次发行的簿记管理人，BTIG担任牵头经办人。SFL将向公众出售约800万股，同时承销商有在30天内选择额外购买多达120万股的选择权。SFL专注于长期租约，通过拥有、运营并不断将船队升级到最高标准，并与优质客户多次重复交易。与此同时，多元化的资产配置能确保长期的盈利能力，并经受住了多个航运周期的检验。 截至目前，SFL控制81艘各类船舶，包括18艘油轮，15艘干散货船、39艘集装箱船、7艘汽车运输船和2艘钻井平台。 同日，根据伦敦高等法院的裁决，Allseas Global Management Ltd（AGML）是1740TEU集装箱船“Green Ace”轮（2005年建造）的租约履约担保人，SFL获得2740万美元的赔偿。 简而言之，在疫情期间运价飙升时，AGML持有50%股份的Allseas Global Project Logistics试图组建自己的班轮业务，于2022年5月，以日租金59500美元期租“Green Ace”轮2年，租期从2022年8月份开始。 法庭文件显示，由于运价暴跌，Allseas提议在2022年8月中旬就租约进行重新谈判，但SFL拒绝，撤船并终止了租约。 法官一致认为，SFL一直在努力以最高可实现租金出租该轮，以减轻损失。结果显示，由于市场疲软，替代租约租金收入仅为900万美元。法官裁定，SFL有权向AGML追偿2740万美元。 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
