要啥协议?船视宝已追踪到这艘船在AIS目的港信息中主动标识“VSL NO LINK ISRAEL ”且已安全通过红海!

2024年01月11日 10时 航运界网

航运界网消息,分析师认为,航运公司绕行南非的时间越长,对世界产生的冲击越大,解决方案的紧迫性越来越高。

胡塞武装1月7日发表声明称,只要通过红海的船舶声明“与以色列没有关系”,就不会遭到袭击。

ShippingWatch报道称,最近几周,红海航行的船舶遭到导弹和无人机攻击后,首批班轮公司已与胡塞武装达成所谓协议,以避免其船舶在红海遭到袭击。并声称首份协议于去年12月底达成,但并非大型班轮公司。
 


与此同时,另一些报道称,美国领导的“繁荣卫士行动”的护航倡议,似乎一直难以启动。

英国皇家军事研究所中东安全高级研究员Tobias Borck表示,缺乏支持与“每个人都同意”的任务逻辑无关,而是与任务的背景有关。

他说,“从根本上说,这个问题影响到每个国家,因为这关系到全球贸易。问题在于对胡塞武装的看法。一方面,(他们)被比作海盗。但另一方面,他们声称这样做是为了在加沙实现停火。”

Tobias Borck表示,没有人反对击退海盗,但各国担心加入会意味着支持以色列的军事行动。“如果最终看起来像是西方在中东的又一场战争,没有人愿意加入。”

要啥协议?事实上,航运界网战略合作伙伴船视宝1月8日晚间就已追踪到“KOTA HAKIM”轮在AIS目的港信息中主动标识“VSL NO LINK ISRAEL ”!

并且,船视宝监测到目前该船舶确实已经安全通过红海及曼德海峡,并在前往下一个港口中国太仓港的途中。

船视宝平台将持续追踪各大船公司官方发布的复航船舶,实时监测船舶动态,并对已经确认复航的船舶进行识别,实时监测船舶发布的AIS目的港信息,并可视化展示声明“与以色列无关”的船舶。

来源:航运界网

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