密切关注！ 2023年12月20日 14时 航运界网 A.P.穆勒-马士基对红海南部和亚丁湾的安全局势仍深感忧虑。在该地区针对商船的多起袭击令人震惊，这对船员的安全构成重大威胁。 鉴于安全局势高度升级，马士基于 2023 年 12 月 15 日(星期五)宣布暂停所有前往该地区的船舶。做出这一决定是为了确保我们的船员、船舶和船上所有货物的安全。 马士基事态进展并做出决定，出于安全原因考虑，此前暂停航行及途经该地区的所有船舶现在将经好望角绕行非洲。这些船舶将根据实际操作可行性，在绕行航线上继续航行。我们将与受影响的客户取得联系，提供更多详细信息。 对于未来计划途经该地区的所有船舶，我们将根据情况进行个案评估，届时会确定是否需要进行包括绕行好望角、采取进一步应急措施等调整。 我们欣喜地看到各国政府迅速做出反应，共同致力于维护该地区国际海事安全及构建解决方案，使红海、亚丁湾地区和苏伊士运河能够在不久的将来恢复通行。然而，目前具体恢复时间难以预计。与此同时，通过好望角绕行最终将为我们的客户及其供应链带来更快、更可预测的结果。 马士基致力于与行业合作伙伴和国际组织密切合作、寻求解决方案，并为恢复货物流通、尽量减少对全球供应链的干扰做出努力。 截至昨天 (12 月 18 日)，马士基约有20艘船舶暂停通过该地区，其中一半船舶在亚丁湾以东等待，其余则在苏伊士以南的红海或苏伊士以北的地中海等待。 来源：航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
