集装箱船东Danaos业绩略低于预期 前三季度净利4.3亿美元

2023年11月15日 16时 航运界网

航运界网消息,全球最大的集装箱独立船东之一Danaos在11月13日发布2023年第三季度未经审计的财报,随着租金水平下降,其调整后的净利润下滑略低于预期。
 
2023年第三季度,Danaos实现营业收入2.4亿美元,同比减少8.0%;净利润1.3亿美元,或每股净利3.76美元,同比增长99.3%;调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为1.8亿美元,同比下降16.5%;调整后的净利润为1.4亿美元,同比下降19.2%,或调整后每股净利7.26美元。
 
2023年第三季度,Danaos船队日均TCE达到39119美元,同比减少4.9%;单船日均管理成本6499美元,同比增加5.3%;在航率达到97.7%。
 
2023年前三季度,Danaos实现营业收入7.2亿美元,同比减少2.2%;净利润4.3亿美元,或每股净利21.28美元,同比增加4.9%;调整后EBITDA为5.3亿美元,同比下降20.8%;调整后的净利润为4.3亿美元,同比下降24.2%,或调整后每股净利21.54美元。Danaos船队前三季度日均TCE达到39845美元,同比增长2.3%,在航率达到97.7%。
 
砸重金扩大干散货敞口
特别值得一提的是,Danaos在二季度斥资6820万美元收购了美国干散货船东Eagle Bulk(纽约证券交易所:“EGLE”)1552865股普通股,目前占16.7%的股份。Eagle Bulk在纽约证券交易所上市(股票代码:EGLE),拥有52艘现代化的船队,320万载重吨,平均船龄10.0年。
 
此外,2023年7月,Danaos又斥资1.03亿美元收购了2010年至2012年建造的5艘海岬型散货船,879306载重吨。截至目前,已经交付4艘。
 
2023年9月,Danaos又斥资3660万美元收购另外2艘2009年建造的海岬型散货船,预计将于2023年11月至12月间交付。这将使其船队中的海岬型散货船总数达到7艘,总载重吨1231071。
 
今年三季度,Danaos为6艘集装箱船新签租船合同,合同总租金收入约1.78亿美元。其中包括2艘13100TEU和2艘10100TEU集装箱新签3年远期交船租约,合同总租金收入1.71亿美元。
 
截至目前,Danaos集装箱船船队已经锁定约100%的2023年营运日收入,锁定约90.3%的2024年营运日收入。
 
截至2023年9月30日,在手租约合同总租金收入已增至25亿美元,剩余平均合同租期为3.2年。
 
截至目前,Danaos拥有68艘在营运集装箱船,总计424740TEU。此外其手持10艘集装箱船订单,总舱位达到74914TEU,包括在韩国DAEHAN 船厂的4艘7200TEU甲醇预留(Methanol Fuel Ready)中型集装箱船,预计2024年上半年交付;以及在大船集团订造的2艘7100 TEU中型集装箱船,计划于2024年第二季度和第三季度交付。此外,4月28日,Danaos在青岛扬帆下单订造2艘6000 TEU宽体集装箱船,预计分别于2024年第四季度和2025年第二季度交付。6月20日,Danaos又订造了2艘8258TEU集装箱船,预计2026年交付。

Danaos首席执行官John Coustas博士表示:2023年第三季度,宏观经济环境持续恶化,由于去库存持续和零售销售疲软,大多数地区的集装箱运输停滞不前。因此,班轮公司的盈利能力大幅下降,主要运营商宣布了全面的成本削减措施。租船市场继续低于预期,尤其是在3000TEU以下的船舶市场,租金水平恢复到疫情前的水平。在大型船舶领域,考虑到明年到期可供租用的船舶的稀缺性,租金水平保持相对稳定,这使超过10000TEU的船舶能提前锁定在盈利水平的三年期租合同,基于此,Danaos2024年的租约覆盖率已增至90%。尽管租船市场大幅下跌,但Danaos业绩稳健,这证实了其商业模式的韧性。去杠杆策略也很有效,时机也很好,没有受到更高利率的影响。截至本季度末,在手租约合同总租金收入已增至25亿美元,也为Danaos提供了显著的现金流可见度,并使其能够保持资本分配政策的灵活性。
 
John Coustas博士总结道,在这方面,Danaos决定将季度分红增加到0.80美元,并授权额外1亿美元的股票回购,因为最初的1亿美元授权几乎已经用完。由于谨慎执行战略,在过去的18个月里,Danaos已经向股东返还超过2亿美元,同时通过下单订造10艘集装箱船来扩大船队,并通过投资公司和船舶来增加干散货领域的敞口。Danaos将努力继续为所有股东创造价值,同时确保达成长期成功。”

来源:航运界网
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