慧洋海运10月营收回升至16亿新台币 2023年11月09日 15时 航运界网 航运界网消息，慧洋海运2023年10月实现营业收入16.18亿新台币（5007.44万美元），同比下降17.06%；营业利润为4.32亿新台币；税前利润为2.67亿新台币（817.03万美元），每股税前盈利0.35新台币。 今年前10个月，慧洋海运实现营业收入137.09亿新台币（4.41亿美元），同比下降39.74%；营业利润为23.88亿新台币（7685.86万美元），同比下降78.45%；税前利润为21.16亿新台币（6810.43万美元），同比下降80.17%。 仅就月度营收而言，慧洋海运月度营收在2022年5月达到峰值后，一直在下降，今年2月的营收已经略低于2020年的平均水平，低于10亿新台币，3月份止跌回升至13亿新台币，4月份营收再升至15亿新台币，5月份回升到16亿新台币，6月略有下降至15亿新台币，7月下降至12亿新台币左右，9月份回升至13亿新台币，10月则达到16亿新台币。 慧洋海运船队更新 10月份，慧洋海运以1860万美元的价格将“Daiwan Dolphin”（2015年建造，34393载重吨）出售，预计获得约820万美元的收益。国内船舶估值平台FairValue数据显示，该船船舶估值约1815万美元。 截至目前，慧洋海运今年共计出售14艘船舶，其中还有3艘将在今年内交付，另1艘海岬型散货船则预计在明年第一季度正式交付给新船东。 今年10月，由名村建造的39682载重吨的“Bunun Victory ”轮、常石（舟山）建造的82258载重吨的“Katagalan Brave”轮和今治建造的39615载重吨的“Bunun Zest”轮均已交付并投入营运。 此外，慧洋海运表示，自8月下旬以来，BDI指数正逐步回稳向上，进入第四季度后美洲谷物及冬季煤炭运输需求亦有支撑，推升中小型船舶运价，带动慧洋海运10月份营业利润率逐月攀升，由上月18%回升至27%。而巴以战争至今对干散货市场影响有限，在于中东一带并非主要大宗商品出产地，慧洋海运预期其影响程度低于俄乌冲突。 截至目前，慧洋海运控制136艘船，平均船龄7年。其中包括3艘海岬型船（包括上述已出售但尚未交船的2艘），15艘小灵便型散货船，54艘灵便型散货船，27艘极/超灵便型船，34艘巴拿马型散货船和3艘其它船舶。此外，该公司持有11艘新造船订单，包括1艘82000载重吨、8艘40000载重吨和2艘64000载重吨新造船订单。 来源：航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
