希腊船东Costamare净利润连续三个季度下降 持续更新并扩大干散货船队

2023年11月06日 15时 航运界网

航运界网消息,纽约证券交易所上市的希腊航运公司Costamare在11月1日发布2023年第三季度未经审计的财报。
 
2023年三季度,Costamare归属于普通股股东的净利润为5300万美元,或每股净利0.45美元,同比下降近一半。
 
尽管公司净利润连续第三个季度下降,但Costamare一直保持着较高的盈利能力和流动性,在发展Costamare Bulkers Inc(CBI)和Neptune Maritime Leasing(NML)平台的同时,使其能够持续更新并扩大船。截至2023年第三季度末,流动资金达到9.969亿美元。
 
更新并扩大干散货船队
2023年三季度,Costamare继续执行更新和扩大船队规模的战略,购买了1艘极灵便型船和2艘海岬型船。具体而言,2023年8月,收购了2011年建造180000载重吨的“Enna”轮和“Dorado”轮。2023年9月收购2013年建造的61424载重吨干散货船“Arya”轮。
 
2023年8月,出售1998年建造的2472TEU集装箱船“Monemvasia”轮。Costamare持有该轮49%的股权,其余股权由York Capital持有。2023年10月,出售了2000年建造的4890TEU集装箱船“Okland”轮。
 
出售2006年建造的55709载重吨干散货船“Peace”轮,预计2023年第四季度交船。签署出售2006年建造的55705载重吨干散货船“Pride”的协议,预计将于2023年第四季度完成。
 
截至目前,Costamare在手集装箱船租约租金收入约为27亿美元,平均剩余租期3.7年。基于此,其已经锁定了2023年100%集装箱船营运日收入,2024年和2025年则已分别锁定约87%和73%营运日收入。

此外,自发布2023年第二季度业绩以来,Costamare已达成50份自有干散货船租约。
 
 
干散货运营平台持续扩张至59艘
截至三季度末,CBI干散货运营平台已租用59艘干散货船,包括37艘纽卡斯尔型/海岬型散货船、22艘卡尔萨姆型/巴拿马型。所有船舶均已经交船起租,租约主要采用与指数挂钩(index linked)的形式。
 
融资租赁平台NML
今年3月,Costamare投资至多2亿美元成为NML的主要投资者。
 
截至目前,Costamare对NML的投资为7370万美元。NML的未偿还租赁融资总额为1.442亿美元。
 
Costamare首席财务官Gregory Zikos先生表示:“今年第三季度,公司净利润约为5300万美元。截至季度末,流动性约10亿美元。在集装箱船市场,大型船舶的市场仍然紧张,而小型船舶的情况则在恶化。总体而言,由于订单量大和船舶拆解不足,市场前景仍存不确定性。在干散货方面,公司继续执行更新和扩大船队规模的战略,购买了1艘极灵便型船和2艘海岬型船,而新设立的干散运营平台也一直在增长,已经租入59艘船舶。在投资了2亿美元后,致力于在谨慎的基础上发展业务,为股东实现稳健回报。关于NML租赁平台,一直在谨慎的基础上稳步发展,共完成17艘船舶租赁交易,并将在未来几个季度稳健推进。

资料来源:Costamare
来源:航运界网
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