货运市场复苏缓慢，DSV第三季度业绩稳健 2023年10月27日 14时 航运界网 航运界网消息，10月24日，DSV在发布2023年三季度未经审计的业绩的同时，发布了为沙特项目NEOM提供独家提供端到端的供应链管理、运输和物流的巨额交易。 图源：DSV官网 财报显示，2023年前三季度，DSV实现营业收入1142.6亿丹麦克朗（约162.7亿美元），同比下降38.0%；毛利同比下降17.6%至333.7亿丹麦克朗；息税前利润（EBIT）同比下降32.7%至137.7亿丹麦克朗（约19.6亿美元）；当期利润为94.7亿丹麦克朗，同比下降31.8%。 DSV表示，DSV在2023年前三季度取得了稳健的业绩。考虑到充满挑战的市场条件和去年创纪录的盈利，这是意料之中的事。DSV集团的转化率依旧维持在41.3%的高位。三季度末集团流动资金为108.0亿丹麦克朗。 分板块来看，2023年前三季度，DSV的空运和海运部门报告称，受货运量和运价下降的影响，营业收入同比下降48.7%，至711.2亿丹麦克朗；息税前利润下降了36.1%至113.5亿丹麦克朗。降幅符合预期，两者的营业利润依然强劲，保持在14.7%，转换率为52.4%。 合同物流部门在2023年前三季度营业收入同比下降6.2%至170.6亿丹麦克朗；息税前利润下降了2.67%至39.1亿丹麦克朗。 然而，陆运部门表现好于预期，并获得了市场份额。2023年前三季度实现营业收入287.8亿丹麦克朗，同比下降8.4%；息税前利润同比下降4.1%至21.8亿丹麦克朗。 海运物流 2023年前三季度，DSV海运业务共处理集装箱188.4万TEU，同比下降7.6%。DSV海运物流实现营业收入330.0亿丹麦克朗，同比下降50.6%；毛利同比下降25.0%到96.0亿丹麦克朗。 DSV表示，受更关注于高收益业务的影响，DSV认为其海运货量的表现略低于市场平均水平。 空运物流 2023年前三季度，DSV空运业务共处理货量96.9万吨，同比下降18.6%。DSV空运业务实现营业收入381.2亿丹麦克朗，同比下降46.9%；毛利同比下降28.5%到103.9亿丹麦克朗。 DSV表示，全球航空货运量受到需求下降和从空运转向海运的影响。与海运一样，受更关注于高收益业务的影响，DSV空运的表现略低于市场平均水平,，预计空运货量将进一步下降。 首席执行官Jens Bjorn Andersen表示：“我们可能还没有看到空运收益率的底部，我们可能要到2024年才能看到增长。” 上调2023年业绩预期 全球货运量的真正复苏似乎在2023年没有实现，基于其截至目前的表现，DSV上调了2023年息税前利润指导的下限，目前预计在175亿-185亿丹麦克朗。 10月18日，DSV宣布对执行董事会进行调整。自2024年9月30日起，首席执行官Jens Bjørn Andersen将在执掌DSV16年后卸任。现任首席运营官Jens H.Lund将担任DSV集团首席执行官。这不会影响DSV的运营或其战略的执行。 DSV首席执行官Jens Bjørn Andersen表示，“在货运量疲软、运价下降的市场中，我们在2023年前九个月取得了稳健的业绩。结果反映了我们灵活的商业模式，尤其是我们敬业的员工，他们继续提供良好的客户服务并有效管理我们的能力。全球货运量的真正复苏似乎不会在2023年实现，但根据截至目前的表现，上调了2023年息税前利润指导的下限，目前预计在175亿-185亿丹麦克朗。最后，DSV最近对执行董事会进行了调整，这不会影响我们的运营或战略的执行——一切照常，高级管理团队致力于确保良好的交接流程。“ NEOM和DSV成立价值100亿美元的物流合资企业 航运界网消息，NEOM和DSV宣布成立一家价值100亿美元的独家物流合资企业，以支持在沙特阿拉伯NEOM形成的雄心勃勃的项目的发展。 根据协议，合资企业将在未来几年为NEOM项目提供端到端的供应链管理、运输和物流资产及基础设施的开发和投资，以及货物和材料的运输和交付。NEOM将持有合资企业51%的股份，DSV持有其余49%的股份。 NEOM预计，到2031年12月31日，对建筑物流的需求将无与伦比，此后非建筑物流将持续增长。除了对物流业的影响外，该合资企业预计还将通过基础设施开发和创造20000多个就业机会来提振沙特经济。 NEOM首席执行官Nadhmi Al Nasr：“建筑和非建筑物流的预计需求将使NEOM成为全球上最大的客户之一，这种合作关系使NEOM能够从其需求中创造价值。与DSV的合资企业将与世界领先的物流公司之一合作，利用专业知识和专门知识，推动整个物流价值链的创新和可持续发展链。这种伙伴关系的经济效益不仅将提供数万个就业机会，而且还将使增长能够占领当地和区域市场份额。这是沙特2030年愿景的一个活生生的例子，促进创造就业机会，建设面向未来的经济。“ DSV首席执行官Jens Bjørn Andersen表示，“NEOM是世界上最大、最复杂的项目之一。这为DSV提供了一个独特的机会来支持处于创新、技术和数字化转型前沿的发展。DSV在沙特阿拉伯已经有了强大的影响力，这对我们在该地区来说是一个重要的增长机会，我们期待着与NEOM公司合作。“ 该交易须遵守惯例的监管审批，预计将于2024年第二季度完成。 合资企业的商业计划预计需要100亿美元的总投资。根据业务计划，截至2031年12月31日，股东资金承诺总额为50亿美元。NEOM和DSV承诺按各自持股比例提供资金以实现商业计划。 DSV表示，预计投资资本回报率与DSV的现有目标一致。合资企业在2023财年不会对DSV产生任何重大财务影响。 来源：航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
