随着美国加强对价格上限合规的审查，俄罗斯石油运费飙升 2023年10月20日 15时 航运界网 航运界网消息，自上周以来，从俄罗斯波罗的海港口到印度的石油运费上涨了约50%，因为在美国对运输俄罗斯原油的船东实施首次制裁后，越来越多的船东退出了市场。 去年12月，七国集团(G7)对俄罗斯实施制裁，禁止在其成员国的托运人或保险公司在油价超过每桶60美元时为俄罗斯石油出口提供服务，制裁不适用于其他国家的航运公司或保险公司。 “周一的运费从上周的450万至480万美元上升至750万美元左右，”一家参与俄罗斯石油销售的贸易公司的消息人士表示。随着越来越多的船东，尤其是希腊船东决定退出与俄罗斯的业务，一些船只的价格超过了700万美元。 “货运市场总体看涨，西非至美国的运费上涨诱使船东寻求更安全的替代方案”，消息人士补充说。 在美国对俄罗斯石油运输的控制不断加强的情况下，更高的运费和付款问题可能会使莫斯科削减其石油在全球市场上折扣的计划暂停。 俄罗斯副总理Alexander Novak上周五在接受采访时表示，俄罗斯原油对全球基准原油的折扣已从2023年初的每桶35-38美元稳定在每桶11-12美元。 自去年冬季实施价格上限以来，俄罗斯石油的运输成本一直在逐渐下降，原因是船只数量不断增加，包括欧洲在内的许多船东被高利率吸引到俄罗斯市场。航运成本的下降帮助俄罗斯石油出口商增加了利润。美国负责能源资源的助理部长Geoffrey Pyatt周五表示，美国及其七国集团(G7)伙伴国承诺不向俄罗斯提供任何能源收入。 来源：航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
