油价刺激因素+1 俄罗斯宣布解除柴油出口禁令 2023年10月08日 16时 航运界网 航运界网消息，Ship & Bunker数据显示，尽管10月6日油价小幅上涨，但由于对需求的担忧，油价遭遇了自3月以来的最大单周跌幅。俄罗斯宣布解除柴油出口禁令被认为是最新的油价刺激因素。 图源：网络 具体来说，10月6日，俄罗斯政府在一份声明中指出：“政府取消了对通过管道向海港输送柴油的出口限制，前提是炼油商至少将生产的50%的柴油供应给国内市场。”数据显示，消息公布当天，布伦特原油（Brent）下跌约 11%，西德克萨斯中质原油（WTI）下跌8%。前者收涨51美分，至84.58美元；后者收涨48美分，至每桶82.79美元。 鉴于本周的灾难性交易，举棋不定的交易员们似乎陷入了困境。巴克莱银行（Barclays）分析师Amarpreet Singh指出：“最近油价的调整过于迅速，在很大程度上是没有依据的。价格驱动需求破坏的说法不符合现实，因为近期油价的上涨几乎没有影响到消费者。” 然而，其他分析师坚持认为，尽管强劲的经济可能预示着近期石油需求的强劲，但这也增加了各国央行在年底前再次加息的可能性。荷兰国际集团（ING）的分析师补充称：“最新就业数据显示，再次加息的可能性依然存在，当然也支持了美联储（Federal Reserve）关于有必要在更长时间内保持较高利率的观点。” 9月21日，俄罗斯政府宣布将暂时禁止向除四个前苏联国家外的所有国家出口汽油和柴油，以稳定国内市场。2022年，俄罗斯的柴油出口量约为3500万吨，汽油出口量约为480万吨。柴油是俄罗斯最大的石油出口产品，其中近四分之三通过管道运输。 为满足国内燃料需求，俄罗斯政府将不生产燃料的经销商的燃料出口关税从每吨2万卢布（约合200美元）上调至5万卢布（约合500美元），并从10月1日起对炼油厂重新实施全额补贴。俄罗斯联邦反垄断局（FAS）也曾公开表示，已经向石油公司发出指令，要求降低成品油价格。 俄罗斯对燃料出口的限制推高了全球价格，迫使一些买家争相寻找汽油和柴油的替代来源。彭博社数据显示，今年迄今为止，中国以略高于美国的优势，成为世界上最大的柴油类燃料海运出口国。据悉，在欧盟因俄乌冲突而禁止从俄罗斯进口燃料后，俄罗斯将原先向欧洲出口的柴油和其他燃料转向巴西、土耳其、部分北非和西非国家以及中东市场。 目前，俄罗斯对铁路柴油出口和汽油出口的禁令仍然有效。该国政府曾表示，一旦国内市场稳定下来，就将恢复出口，但并没有给出具体的时间。 关于原油交易的前景，能源网站Oilprice的分析师Michael Kern表示：“随着本周油价暴跌，需求担忧持续加剧，看涨的交易员们似乎不得不暂时忘记三位数的油价。” 来源：航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
