DNV表示，到2030年航运业可能面临碳中和燃料短缺的问题 2023年09月12日 16时 航运界网 航运界网消息，DNV在接受路透社的采访时表示，预计碳中性燃料的可用性将出现短缺。DNV表示，航运业一直在测试一些更清洁的燃料选择，包括氨和甲醇，以及试验风帆，以寻找新的解决方案，海运运输了全球90%的贸易，占全球二氧化碳排放量的近3%。 今年7月，联合国机构国际海事组织(IMO)的成员国通过了目标，其中包括到2030年采用替代零和接近零温室气体(GHG)燃料，到2040年绝对减少70-80%。 DNV在一份报告中表示，根据DNV的设想，到2030年，航运业将需要约1700万吨油当量的碳中性燃料，占届时全球预期总供应量的30%至40%。 “考虑到其他行业将争夺同样的燃料供应，这是一项艰巨的、几乎不可能完成的任务，”DNV风险管理集团海事部门首席执行官Knut Oerbeck-Nilssen在报告中表示。 在目前运营的船舶吨位中，有6.52%可以使用替代燃料，高于一年前的5.5%。DNV表示，由于使用昂贵的碳中性燃料，该行业需要继续探索风力辅助推进、空气润滑系统、目前正在全面测试的船上碳捕获以及核动力推进等技术。 DNV也告诉路透社:“不排除在未来十年，核燃料会在船舶航行中起到巨大贡献。” 来源：航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
