俄罗斯减少对印度和中国的煤炭出口

2023年07月06日 11时 航运界网

航运界网消息,据外媒报道,船舶经纪公司Braemar在其最新报告中指出,自今年4月以来,俄罗斯三个主要港口的煤炭出口量急剧下降,导致巴拿马型船运营机会减少,尤其是在长途航线中。
 
图源:网络
 
具体来说,俄罗斯南部和西部的三个重要港口摩尔曼斯克(Murmansk)、塔曼(Taman)和乌斯季卢(Ust-Luga)的煤炭出口下降,对巴拿马型船影响相对较大。据悉,从以上三个港口运往亚洲的煤炭数量从4月的630万吨下降至6月的150万吨,相当于减少了近80%。
 
Braemar表示:“从巴拿马型船的角度来看,这三个港口对印度的煤炭贸易降幅最大,对中国煤炭交易量的吨英里数影响最大。”
 
据该机构分析,动力煤价格的大幅调整是港口煤炭出口量下降的重要因素之一。据了解,由于以欧洲为代表的进口商已经补充了库存,对动力煤的需求不再迫切,导致动力煤的价格从4月的每吨350美元左右降至目前的每吨110美元。
 
但据消息人士透露,中国对煤炭的需求仍然十分旺盛。由于动力煤价格高企,俄罗斯能够以较低的价格出售其产品,中国和印度是欧盟对俄罗斯实施制裁后的主要受益者。据悉,运往印度的货物主要通过把巴拿马型船运输,运往中国的货物主要通过好望角型船进行运输。
 
Braemar援引煤炭领域媒体的报道称,考虑到夏季可能出现的高温,中国仍然希望在短期内进一步增加动力煤库存。在动力煤价格降低的情况下,印度或将借机增加库存,但这主要取决于各国煤炭生产的实际情况。
 
BIMCO此前曾称,尽管俄罗斯港口的煤炭出口量正在下降,但通过大型好望角型船向中国运输的煤炭运输量却在不断增加。今年迄今为止,中国煤炭进口量较一年前增长约73%,同时,中国煤炭产量也在不断增长。
 
据了解,禁运煤炭是欧盟对俄罗斯实施第五轮制裁的措施之一,也是俄乌冲突爆发以来欧盟首次针对俄罗斯能源实施的制裁。数据显示,欧盟以往每年进口的煤炭中约45%来自俄罗斯,其中,德国、波兰和荷兰是欧盟内部的最大买家。但与后期禁运石油和天然气相比,欧盟进口的俄罗斯煤炭总量和价值都低得多,似乎该项制裁行更容易实施。

来源:航运界网
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