环保组织：邮轮行业的燃料选择已“跟不上时代”
2023年07月03日 15时 航运界网
对此，NABU首席执行官Leif Miller表示：“大多数大型邮轮正在继续使用毒性大但价格便宜的重质燃料油，这似乎与时代脱节。邮轮行业必须将其逐步淘汰。”
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根据该组织发布的调查报告，在接受调查的13家邮轮运营商中，位于挪威的邮轮运营商Havila Voyages和Hurtigruten，在实施气候和环境保护措施方面评分较高。
对此，NABU表示，尽管最初的声明承诺会有更多的气候友好型措施，但即使是评分较高的Havila Voyages和Hurtigruten与环保型游轮相比仍然相距甚远。而知名邮轮运营商嘉年华集团旗下德国爱达邮轮（Aida Cruises）和法国邮轮运营商Ponant获得了50%的得分。嘉年华邮轮公司（ Carnival Cruise Line） 评分最低，得分仅为18%。
此外，其他接受调查的邮轮运营商的评分均低于50%，途易邮轮（TUI Cruises）、MSC邮轮、诺唯真邮轮（Norwegian Cruise Line Holdings）、皇家加勒比（Royal Caribbean Group）、赫伯罗特邮轮（Hapag-Lloyd Cruises）和马瑞拉邮轮（Marella Cruises的评分在25%到40%之间。
NABU表示，Ponant和途易邮轮几乎只在新船上实施碳减排措施。但该组织仍赞扬了上述两家邮轮运营商订购的新船将使用绿色甲醇燃料的举措。
NABU航运专家Sonke Diesener在一份声明中表示：目前，已经出现第一批邮轮运营商找到了气候中和（climate neutrality）的道路，现在邮轮公司必须加快步伐，寻找更多的“同盟者”。
NABU指出，为实现巴黎气候协定中的目标，邮轮行业必须在短期内大幅减少碳排放。对此，Sonke Diesener表示：“LNG排放的甲烷对气候的危害是二氧化碳的80多倍，目前邮轮行业的甲烷排放量急剧上升。那些谈论过渡燃料的人，对LNG存在的诸多问题视而不见。”
NABU主席Malte Siegert表示，目前德国汉堡、罗斯托克（Rostock）和基尔（Kiel）等城市为邮轮新建了岸电设施，这一举措有助于减少碳排放，而且欧盟对岸电使用也表示支持。
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