为进一步促进能源与经济、社会、环境的协调发展，加快推动上海交通领域能源结构转型，引导绿色低碳高质量发展，近日，上海市交通委员会和上海市发展和改革委员会联合印发《上海交通领域光伏推广应用实施方案》（简称《实施方案》），以交通发展和新能源深度融合理念为指引，以优化交通领域能源结构为目标，统筹协调推进光伏在交通领域的全面发展，打造交通领域特色应用场景。

《实施方案》提出到2025年，应用场景实现多元化，上海市交通领域新增光伏装机容量确保达到120MW，力争达到180MW（本方案口径不含物流仓储领域），其中港口建设区域为港池、仓库、河道沿线设施和场所，“十四五”装机计划为9.5—15MW。
 

《实施方案》提出统筹推进实施“光伏+”示范工程，其中在“光伏+港口”工程中，结合港口码头既有条件，充分利用港池、仓库等屋顶或空地，建造分布式光伏电站，为港口提供绿电的同时，探索光伏与岸电结合的可行性；合理规范利用河道特别是港口码头范围内河道沿线设施和场所，探索光伏应用的可行性；在内河运输船舶开展光伏船体试点，进一步降低船舶碳排放；推进沪东码头、冠东码头屋顶光伏设施建设。

在打造“光伏+岸电”典型应用场景中，《实施方案》提出结合港口、码头岸电设施和光伏建设，通过提供岸电有效解决港区光伏就近消纳问题，提高码头作业区绿色电力利用率，降低岸电用电成本，减少码头作业过程中二氧化碳等温室气体排放，打造一批绿色节能示范港口、码头。

此外，《实施方案》提出加强对交通领域光伏项目建设的政策指导，支持在港区、交通场站等加快建设光伏设施；深化上海碳市场机制，积极探索鼓励交通光伏项目作为碳普惠项目纳入交易范围，扩大交易规模，引导有序发展；研究制订绿电交易规则，充分反映可再生能源环境价值。

来源：中国水运网