根据长江三峡通航管理局消息，自1981年6月27日葛洲坝船闸通航以来，截至2023年6月25日，该船闸累计运行61.06万闸次，通过船舶265.2万艘次、旅客7847.3万人次，过闸货运量达21.2亿吨，为畅通长江物流“大动脉”、促进长江经济带发展和西部大开发等国家战略提供了有力支撑。

免费运送的21.2亿吨过闸货物，换算成40尺集装箱首尾相连可绕地球24.8圈！
 

葛洲坝船闸是长江干线上的第一座大型船闸，也是交通运输部门管理的首个内河大型现代化船闸。长江三峡通航管理局通过研发应用大型人字门同步顶升系统、三闸一控集中控制运行、船闸近坎自压冲淤装置等新技术、新工艺、新系统，在确保安全的基础上，不断提升船闸服务及管理能力，使得船闸设备故障率大幅降低，停航检修时间大大缩短，船闸通过量不断攀升。

葛洲坝船闸的安全高效运行，得到了长江电力的鼎力支持，得到了沿江海事及航道管理部门、地方政府的大力支持，以及船员朋友的密切配合。42年来，葛洲坝船闸日均运行闸次数由最初的8闸次提升到49闸次，每闸次通过量平均增加约2万吨；年通过量由最初不足500万吨攀升至2022年历史最高的1.63亿吨。

近年来，长江三峡通航管理局进一步强化三峡船闸、葛洲坝船闸、三峡升船机的联合调度、匹配运行，致力于两坝枢纽通航效益的充分发挥。当前，该局正在全力推进投资5000多万元的交通强国建设试点项目——“三峡、葛洲坝船闸监测管理设施建设工程”，相关系统投运后可为船闸操作人员提供“所见即所得”的三维立体展示，进一步提升船舶过闸综合监控和应急保障水平，促进三峡、葛洲坝船闸的运维管理实现新的跨越。

来源：中国水运网