2023年6月26日9时，我国首艘智能型FPSO（海上浮式生产储卸油船）——“海洋石油123”轮在长江引航中心南通引航站5名引航员的引领下，顺利出江。

“海洋石油123”轮是一艘10万载重吨级的船型浮式生产储卸油装置，船长241.5米，型宽45.2米，型深25.4米，甲板面积相当于1.5个标准足球场大小。据了解，“海洋石油123”是目前我国首艘应用了云计算、大数据、物联网、人工智能、边缘计算等数字技术的全新智能型FPSO，该轮由招商工业海门基地为中海油能源发展股份有限公司建造。投入使用后将有效提高作业效率、降低生产运营成本和降低整体能源消耗，实现节能、环保、低碳的航运要求。
 

由于“海洋石油123”轮没有推进装置，需要在大马力拖轮的拖带下航行。考虑到通航水域的复杂性，长江引航中心南通引航站组建攻坚团队，科学设计拖航方案，通过现场提前查看、合理安排拖航计划、安排引航技术专家带队引领、增派引航力量、组织航前会研讨等手段，有效控制大型船队靠离泊、横越、避让、航行的各类风险。26日凌晨2时30分，引航团队登上船队，3时开始离泊作业，4时船队编队完成，5时船队顺利进入主航道，开航航行。编队完成后，船队拖带总长度451.5米，拖带宽度65米。航行途中，引航团队克服雨天瞭望受限、大型船队受风面积大、航迹带宽度大、涨潮条件下横越交叉会遇局面复杂、弯曲水道转向操控难以精准入位等困难，经过约6个半小时的编队和航行，“海洋石油123”船队于上午9时安全抵达上海水域，完成出江引航任务。

该轮顺利出江是长江引航中心深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育、大兴调查研究的生动实践，更是当好中国式现代化开路先锋、助力长江航运高质量发展的生动实践。下一步，长江引航中心将以主题教育为契机，发扬引航专业技术优势，不断优化引航服务举措，将调查研究成果转化为服务港航企业的实际举措。

来源：中国水运网