美国联邦海事委员会（FMC）日前表示，通过《2022年航运改革法》（OSRA 2022）建立的、由FMC负责管理的收费合规程序，已有超过100万美元的有争议的收费通过收费投诉程序被免除或退还。具体来说，5月1日，前述被免除或者退换的有争议收费金额达到1,045,953美元，FMC认为这具有里程碑意义。

收费投诉为托运人、收货人、集卡司机和第三方提供了一个简化和快速的流程，以解决承运人可能错误评估的收费纠纷。投诉程序是业界向FMC寻求救济的各方可以选择的几个选项之一。也可以通过小额索赔或正式投诉程序，或通过使用争端解决服务来解决。想要指控不当行为的海运缔约方也可以与FMC分享信息，这些信息将被审查以采取潜在的调查行动。
 

据了解，通过收费投诉程序免除或退还的费用总额不包括通过FMC执法活动实现的罚款或和解。

美国国会于2022年6月通过《2022年航运改革法》，加强对跨国航运业者的监管，对航运业者加收特别费加以限制，抑制高涨不下的海运成本。该法进一步强化FMC的作用，规定包括将有关滞迟费用合理性的举证责任从开票方移转至海运承运人、要求海运公共承运人在每个季度向FMC报告每艘停靠美国港口船舶的总进出口货量、禁止海运公司不合理减少美国出口的航运机会等。美国旨在通过该法抑制通胀和缓解货物积压。

《2022年航运改革法》施行近一年来，FMC多次表达了对海运不合理收费的批评，并于2022年底宣布了审查、调查和裁决指控投诉的临时程序。

来源：航运界网