赫伯罗特：完成收购印度JMBPL40%股权 2023年04月21日 15时 航运界网 航运界网消息，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）4月19日宣布成功完成了对印度码头和内陆运输服务供应商J M Baxi Ports & Logistics Limited（JMBPL）40%股权的收购，并且已经获得相关反垄断机构的批准。 2023年1月，赫伯罗特与持有JMBPL35%股份的贝恩资本（Bain Capital）子公司和其实际控制人Kotak家族签署了一份协议，认购增资，并将使赫伯罗特持有的JMBPL的股份提高至40%。 赫伯罗特表示，双方一致同意不披露交易的任何财务细节。 图源：赫伯罗特官网 持续布局推进2023年战略 自2014年以来，在成功整合了南美轮船（CSAV）、阿拉伯联合国家轮船（UASC）和尼罗河航运（Nile Dutch）之后，赫伯罗特开始实其“战略2023”，同时注重可持续发展和为客户提供更好的服务。 赫伯罗特深信，提供高质量的服务是前进的方向。成为质量第一是其对客户的最终承诺，也是与竞争对手的有力区别。与地中海航运、马士基和达飞不同，赫伯罗特则明确表示，没有任何进军航空领域和发展货运代理业务的战略规划。赫伯罗特将专注于航运业务。 在推动其2023年战略的过程中，赫伯罗特持续投资更多的港口基础设施，以扩大其的疫情后全球竞争中的优势。最近一次是斥资10亿美元收购拉丁美洲的码头运营商SM SAAM及相关物流服务。除了完成对意大利Spinelli集团少数股权投资外，赫伯罗特还持有威廉港Jade Weser Port、汉堡Altenwerder集装箱码头、摩洛哥丹吉尔港TC3码头和埃及Damietta港扩建中的2期码头的股份。通过收购JMBPL的股份，赫伯罗特正在加强其在印度有吸引力的增长市场的影响力，同时扩大其码头和基础设施业务。 根据Alphaliner最新数据，赫伯罗特在全球班轮公司运力100强中排名第5，共运营246艘船，总运力179.8万TEU，其中自有船舶120艘、租入船舶126艘。同时，赫伯罗特手持17艘新造船订单，约34.9万TEU。 来源：航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
