据比亚迪汽车3月13日消息，3月10日，比亚迪（SZ002594，股价240.49元，总市值7001亿元）与英国电动汽车公司Octopus Electric Vehicles（以下简称Octopus EV）达成合作，Octopus EV未来3年内将向比亚迪购买5000辆电动车用于服务英国市场。

近期，由特斯拉开始，比亚迪、问界以及众多造车新势力纷纷跟进汽车“价格战”，引爆了汽车圈话题。在此背景下，比亚迪签下海外大单，关注度倍增。
 

出口5000台电动车
据悉，Octopus EV购买的首款车型包括近期在英国首秀发售的BYD ATTO 3，该车型是一款运动型纯电SUV，今年3月在英国上市发售。

3月8日，比亚迪曾发文称，在英国首款乘用车BYD ATTO 3正式开售，起售价36490英镑（约合人民币30.3万元）。首批位于伯明翰、曼彻斯特、格拉斯哥和米尔顿凯恩斯的四家先锋店将于3月中旬开业。

“此次合作中Octopus EV购买的5000辆新能源汽车将适用于英国员工购车计划，为比亚迪加速拓展英国市场打开了新篇章。”比亚迪有关负责人表示，未来比亚迪将会继续深耕新能源交通领域，加速全球电动交通转型。

“比亚迪将把最新的产品和领先的技术带给英国消费者，持续深化与英国当地伙伴的合作，践行绿色电动出行。”比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示。

据悉，英国绿色能源集团Octopus Energy Group是欧洲最大的可再生能源投资者之一，专注于开发绿色能源，减少对化石燃料的依赖。该公司于2018年成立了Octopus EV电动汽车公司，提供电动车租赁、充电桩安装、以及通过其母公司的电动车特殊优惠电价等一站式服务，致力于为消费者提供全方位的电动车体验。

英国在比亚迪出海版图中占有重要地位。在2013年，比亚迪就进入英国，此前深耕纯电动巴士领域，有一定的市场积累。

截至目前，比亚迪全球新能源汽车销量超350万台。

BYD ATTO 3已成“出海”新秀
2021年，比亚迪正式宣布了“乘用车出海”计划，加速了新能源乘用车在全球市场的扩张步伐。2022年，比亚迪的新能源汽车陆续进入日本、德国、澳大利亚、巴西、新加坡、泰国等国家，累计出口5.59万辆，出海步伐进一步提速。

其中，BYD ATTO 3已成为比亚迪出海主打车型。作为比亚迪首款面向全球市场的乘用车，该车型2022年共计出口40014辆。

进入2023年，BYD ATTO 3海外销售加速。

1月中旬，比亚迪公布500辆BYD ATTO 3在上海港完成装船并发往马来西亚。比亚迪表示，东南亚是全球最具发展潜力的新能源汽车市场之一，而马来西亚作为东南亚地区的重要经济体，新能源汽车销量增长迅速，行业发展前景可观。

1月15日，比亚迪公布，800辆BYD ATTO 3发往泰国。2022年8月8日，比亚迪宣布正式进入泰国乘用车市场。同年9月8日，比亚迪签约泰国WHA工业园，宣布在泰国全资投建第一家海外乘用车工厂。比亚迪透露，从11月1日到12月12日，仅42天时间，BYD ATTO 3在泰国共斩获订单10305辆。

2月2日，比亚迪宣布在日本推出的首款乘用车BYD ATTO 3已启动销售，售价440万日元（约合人民币22.8万元）。据悉，到2025年底，比亚迪计划在日本全国开设100家门店。

据证券时报2月18日，比亚迪内部人士向记者透露，公司已实现全球六大洲的战略布局，目前海外市场订单逐步增长，比亚迪正在积极加快产线供应。实际上，随着海外版图的扩展，比亚迪在海外的生产基地已提上日程。去年9月，比亚迪首个海外工厂正式在泰国落地，预计于2024年开始运营，年产能达15万辆。据悉，该工厂生产的电动乘用车将出口至东盟国家和欧洲。

今年1月，有知情人士透露，比亚迪计划在越南建厂生产汽车零部件，拟投资超过2.5亿美元，目前正在磋商工厂选址，计划2023年年中以前开始动工。此外，比亚迪董事长王传福还曾表示，“未来将开启在巴西的本地化生产，继续拓展美洲战略布局。”

结合近期比亚迪高管对外释放的将在欧洲自建工厂的消息，可以看出，比亚迪的产能扩张已由国内扩展至了海外市场。华西证券判断，比亚迪海外市场持续推进,有望打开公司长期增长空间。

资料来源：每日经济新闻、比亚迪汽车、证券时报
图源：比亚迪汽车、视觉中国