慧洋海运2023年前二个月税前利润为亏损545.5万美元 2023年03月12日 15时 航运界网 航运界网3月9日消息，慧洋海运2023年2月实现营业收入3062.05万美元（9.24亿新台币），同比下降47.43%；营业利润为亏损341.80万美元（1.03亿新台币），而2022年同期为盈利2567万美元；税前利润为亏损645.85万美元（1.95亿新台币），而2022年同期为盈利2329万美元。 今年前二个月，慧洋海运实现营业收入7440.71万美元（22.56亿新台币），同比下降41.88%；营业利润为491.54万美元（1.49亿新台币），同比下降91.69%；税前利润为亏损545.48万美元（1.65亿新台币），而2022年同期为盈利5456万美元。 仅就月度营收而言，慧洋海运月度营收在2022年5月达到峰值后，一直在下降，今年2月的营收已经略低于2020年的平均水平，低于10亿新台币。慧洋海运在2022年的平均月度营收达到6965万美元（20.69亿新台币），2021年平均月度营收为5718万美元（15.96亿新台币），2020年平均月度营收为3376万美元（9.93亿新台币），2019年平均月度营收达到3729万美元（11.53亿新台币）。 慧洋海运表示，今年2月份有3艘船舶换约，3艘船舶进坞。此外，本月因日元升值导致汇兑损失130万美元，因新台币升值导致汇兑损失约60万美元。 截至目前，慧洋海运控制140艘船，平均船龄7年。其中包括3艘海岬型船，17艘小灵便型散货船，56艘灵便型散货船，28艘极/超灵便型船，32艘巴拿马型散货船和4艘其它船舶。此外，该公司持有3艘82000载重吨、6艘40000载重吨和2艘64000载重吨新造船订单。 来源：航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
