2022年下半年以来，由于中国整车出口量持续攀升，汽车出口运输遭遇“瓶颈”。为保障汽车产业链供应链畅通，中远海控推出了汽车运输滚改集的替代方案，受到国内大中型汽车制造企业认可。2022年，公司整车运输累计完成7万多辆，其中，新能源车超过2万辆。

中远海控根据汽车整车物流运输需求，对标传统的滚装运输方案，构建集装箱整车运输全链路服务产品。目前公司的运输服务涵盖了订舱、关务、整车装箱、拆箱、保险、货物动态跟踪等环节，贯穿整车运输的全生命周期，并给客户提供优质的交车及提车环境，保证了客户体验。为了确保整车业务的顺利开展，中远海控重点开展了以下三个方面的工作。
 

初步完成海内外整车运输  地面服务网络的铺设
2022年，中远海控在历史积累基础上，完善了整车的拆装箱技术方案，通过旗下中远海运集运和中远海运港口的协同合作，充分利用国内外自有的集装箱堆场资源和集装箱码头资源，比如欧洲的比雷埃夫斯港、泽布吕赫港、中东的阿布扎比港，建立整车拆装和转运的枢纽网络。2022年，中远海控在国内及海外公司网点共设立整车装箱和拆箱点31家，目的地覆盖了欧洲、地中海、中东、拉美和大洋洲的主要国家和地区。

完成了商品车运输  责任保险方案组织和采购
在中远海运自保公司支持下，为集装箱整车运输的全链路产品，量身订做了运输保险方案。方案承保的范围，除了传统CY-CY运输之外，涵盖了两端拆、装箱等附加的服务。商品车运输责任保险的引入，从车辆进入装港装箱场地开始，直至车辆在目的地拆箱完毕，客户全程享受COSCARE保险增值服务，解除客户对于全程物流安全性的后顾之忧。

完成了一次性支架   装箱方案认证
中国船级社对公司制定的自有一次性支架装箱方案进行了认证。利用一次性支架方案，公司可在40尺集装箱内部装载三台以上车辆，从而具备明显的成本优势。同时，相较于传统的重复利用的汽车支架，一次性支架方案具有包装成本低，管理链条短、不计周转及损耗成本的特点。在一次性支架方案得到中国船级社认证后，拆、装箱及货运保险具备承保依据，同时该方案可为客户提供通用性强、安全性高、使用更为高效的运输方案，单车运输成本也大大降低。

来源：航运界网