继续紧缺急需 欧洲将在未来两年持续增加LNG进口

2023年02月24日 14时 航运界网

航运界网消息,船舶经纪公司Poten & Partners日前公开表示,能源紧缺的欧洲将在2023年进口更多的液化天然气(LNG),以确保其拥有充足的天然气储备并替代俄罗斯的管道天然气。该公司全球商业情报主管Jason Feer表示,欧洲几乎弃用了俄罗斯的管道天然气。
 
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Jason Feer表示,鉴于冬季气温较预期更高,欧洲2023年的天然气储备是足够的,新增的浮动式存储和再气化装置(FSRU)在一定程度上促进了LNG进口。但也指出,由于所有的俄罗斯天然气管道被拆除,欧洲仍需要进口比2022年更多的LNG,预计2023年的LNG进口量将达到1920亿立方米,较2021年高出80%。据悉,欧洲更倾向于签署中长期LNG采购合同,而不是长期合同。大多数新增的LNG依赖于FSRU,这些FSRU与欧洲签署了10年的租赁合同。
 
欧洲进口的LNG主要来源于美国,自由港液化天然气公司(Freeport LNG)在2023年恢复生产后,将为市场带来130万吨/月的产量。据悉,Poten & Partners修正了此前的预测,预计欧洲的LNG需求在2023年和2024年逐步增加,随着各国削减天然气的支出以及可再生能源的使用,未来八至九年内逐渐减少。
 
就目前发展情况来看,欧洲的解决方案之一是通过聚合商(aggregators)进行LNG的收购与销售。这种模式几乎阻断了俄罗斯天然气重返欧洲市场的可能,但仍然需要严格计算LNG的采购总量,一旦出现错误,可能会面临其它风险。
 
此外,Jason Feer还介绍了另外几个有可能获得欧洲投资的项目,它们分别是:Sempra的Arthur港和Cameron train 4号项目、NextDeleten的Rio Grande项目、Venture Global的Plaquemines 2号项目和CP2项目以及墨西哥太平洋的开发项目,这些项目都将使欧洲从中受益。
 
尽管LNG价格已经从峰值回落,但仍然处于较高水平,这可能会影响南亚和拉丁美洲等价格敏感市场的需求,或将促使这部分地区的买家寻求其他解决方案。同时,考虑到其他液化项目正面临着成本上升,缺少融资等难题的情况,Poten & Partners预计今年的LNG价格市场将持续波动。

来源:航运界网
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