“散改集”已成为必然趋势！河北港口集团与中谷海运的这次互动值得关注吗？ 2023年02月23日 18时 航运界网 航运界网消息，2月21日，河北港口集团有限公司党委书记、董事长曹子玉一行拜访中谷海运集团，双方就未来进一步深化合作展开友好洽谈。 据悉，曹子玉简要介绍了河北省委省政府全力推动完成全省港口资源整合工作以及河北集装箱、航运发展情况。他指出，河北港口集团将把地区大宗散货的优势转化为集装箱发展的动力，希望未来双方能够打破跨地域业务制约等发展瓶颈，全力推动河北集装箱业务和区域经济的发展。 卢宗俊对曹子玉一行的来访表示热烈的欢迎，并介绍了中谷海运的发展情况。他表示，中谷海运希望把“散改集”作为未来双方合作的主要抓手，延伸拓展集装箱服务能力和水平，积极打造高效、环保、低成本的“散改集”特色项目，为河北集装箱和航运发展贡献更大力量。 河北港口集团有限公司总经理助理、战略发展部部长孟凡晖、办公室主任张新，唐山港集团公司党委书记、董事长张志辉等；中谷海运集团总裁周斌、副总裁夏国庆，中谷物流总经理李永华等出席此次会议。 事实上，传统的散货运输存在货损货差率高、运输质量差且对环境污染较为严重等弊端。由于全球粮食、化肥等散货趋于高端化和多元化，传统的散货运输方式逐渐不能满足市场的需求。而集装箱运输，可以通过“散改集”的形式提高运输效率，在掌控时间的同时保障高品质服务，同时还具备绿色环保、集约经济、安全可靠等优点。 另外，在成本等方面较传统散货运输也具备一定优势，一些港口和企业已经尝试把煤炭、化肥等采用“散改集”的运输模式标准化，可以说集装箱装散货运输的模式正逐步融入散货流通体系中，并不断发展壮大。 据航运界网了解，在运输结构调整的大背景下就内贸航运市场而言，“散改集”已成为必然趋势。中谷海运在内贸航运市场运力遥遥领先，在中国民营航运企业中位列第1。据Alphaliner TOP100数据显示，截至2023年2月22日中谷物流排在第15位，总运力达140762TEU，总运营船舶104艘，其中自有船37艘，租赁船舶67艘，订单船13艘，未交付订单总运力60268TEU。 港口及航线网络布局方面，中谷海运覆盖全国25个沿海主要港口与超过50个内河港口，覆盖“一带一路”重点布局的15个港口以及渤海、长三角、东南沿海、珠三角与西南沿海等全国沿海港口群体。 此外，2023年正值“一带一路”倡议提出十周年，随着“一带一路”倡议的走实走深及RCEP落地生效，国内产业经济将迎来重要发展机遇。航运与港口企业必定将深度融入中国经济“双循环”发展格局，作为领先的民营航运企业会赶上这一波新浪潮并谱写出属于自己的新篇章吗？让我们拭目以待。 来源：航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
