最多4艘!扬子江船业高价接获自卸式散装船订单

2023年01月28日 15时 航运界网

近日,扬子江船业集团已与加拿大航运公司Algoma Central Corp敲定2+2艘80000载重吨(DWT)自卸式散装船(self-unloading bulker)建造合同。

 

若该笔订单全部生效,总价值将达到2.6亿美元,,即单船价格为6500万美元,预计从2025年开始交付。



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对此,船舶经纪人表示,此次建造的散货船配备自动卸货装置,因此,该笔订单的单船价格会更高,价格是传统卡尔萨姆型散货船(kamsarmax)的2倍。

 

据了解,Algoma Central Corp于2021年在扬子江船业下单订造2艘36000载重吨Seaway-Max自卸散货船,预计于2024年交付。

 

去年12月,Algoma Central Corp从Valloeby Shipping公司收购了2艘二手成品油轮(product tankers),以替代船队中的2艘旧船。

 

此外,Algoma Central Corp还从马耳他化学品油轮船东处购买了18894载重吨的姐妹船“Chantaco”轮和“Chiberta”,并将其更名为“Algotitan”轮和“Algoberta”轮。

 

据悉,“Algotitan”轮将在五大湖(Great Lakes)和圣劳伦斯河航道(St Lawrence Seaway)服务,“Algoberta”轮将开始在欧洲西北部服务,并将由Algoma Central Corp的合作伙伴瑞典航运公司Furetank AB进行商业管理。

 

尽管近期集装箱船市场下行,扬子江船业近期接获了4艘8000 TEU集装箱船订单。据悉,该笔订单来自日本航运巨头日鲜海运(Nissen Kaiun)与三井物产(Mitsui & Co)的合资企业Lepta Shipping。

 

据了解,Lepta Shipping该笔订单单船建造费用略低于1亿美元,计划于2025年开始交付。

来源:航运界网

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