天津港中欧（中亚）班列运量首破9万标准箱

2022年12月12日 09时 天津日报

12月9日上午，一列满载工业品、生活用品的集装箱班列从天津集装箱中心站缓缓驶离，将沿着“中蒙俄”经济走廊千山万水奔向亚欧大陆腹地，标志着天津港2022年中欧（中亚）班列运量首次突破9万标准箱，同比增幅近60%，进一步巩固了天津港陆桥国际班列运量居全国沿海港口首位的领先地位。

中欧（中亚）班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。近年来，天津港积极推动海铁联运发展，努力构筑多式联运国际新通道，通过海铁联运为中欧（中亚）班列赋能加码。
 

以中欧（中亚）班列为载体，天津港打通了至俄罗斯莫斯科和白俄罗斯明斯克的“中蒙俄”通道，开通“天津港—中亚”国际联运直达班列，为促进“一带一路”贸易畅通、深化沿线国家合作发挥了重要作用。随着共建“一带一路”倡议的不断深入，天津港发运的中欧（中亚）班列有力推动了沿线国家之间沟通融通。

天津港集团还发挥海陆运输节点的枢纽优势，不断深化陆海物流大通道建设，海铁联运通道数量达到44条，海铁联运量连续迈上50万、80万和100万标准箱三个台阶，实现了历史性跨越。

同时，天津港集团建立港口、海关、铁路多方联动机制，全力提升港口通关服务便利化水平，大力推行中欧（中亚）班列货物“船边直提”“抵港直装”通关模式，大幅压缩货物在港时间，实现集装箱装卸船至铁路场站间的 “零”停滞；全力提升作业效率，天津港持续打造“五保五即”服务，船舶准班率、直靠率在全球名列前茅，有效保障中欧（中亚）班列货物高效接卸运转，实现集装箱装车“零”等待；全力提升港口物流服务水平，全面推行“五专、三优先”服务政策，构建畅通、高效、经济的海铁联运保障体系，在沿海港口中率先推广国际海铁联运“一单制”全程物流服务新模式，覆盖乌鲁木齐、太原、石家庄、长春、银川等多条通道，每年服务量增幅都在50%以上，实现了“一张提单、一趟专列，一次性贯通海铁运输全环节”。

今年前11个月，天津港集团海铁联运量完成111.5万标准箱，同比增长20.9%，服务“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局的作用进一步凸显。

来源：天津日报