盐田港驳船及海铁总吞吐量双双超去年总量
2022年12月09日 10时 盐田国际集装箱码头有限公司
12月6日,随着盐田港区惠港通339驳船中山⇋盐田组合港实体箱测试成功，标志着盐田国际”中⇋盐组合港“业务已开通。
盐田国际在做强做优国际干线同时，以盐田港为枢纽港大力发展多式联运业务。
织密内支线网络
中山-盐田组合港专线测试成功
在大鹏海关、中山海关、中山商务局和中外运等单位的大力支持下，盐田国际与中山中外运码头紧密协作，中山-盐田组合港顺利完成了实体箱测试，意味着中山及周边外贸企业未来可以在中山港“一次报关、一次查验、一次放行”，然后通过驳船运抵盐田港后，直接换装大型国际航行船舶出口，在组合港模式下，将大幅缩减通关时效和降低物流成本。
今年以来，盐田国际继续与大湾区码头紧密合作，今年新增东莞-盐田组合港，中山-盐田组合港；就在上月底，接连开拓中山神湾，珠海高栏至盐田的驳船航线，目前，盐田国际驳船业务已覆盖大湾区大部分内河码头及汕头、钦州等14个港口。
此外，作为深圳率先开通的“盐田⇋香港”供港物资海上快线的码头，为深港物资双向快速运抵提供新路径。上月底又新增鹭丰船务驳船公司，至此共有9家驳船公司服务，打造稳定可靠高效的海上快线。
建陆港，开班列
海铁联运力拓货源腹地
2022年，盐田国际海铁联运业务加速向内陆腹地推进，建陆港，开班列，多点发力拓货源，业务量稳中向好有增长。
1-11月，海铁联运总吞吐量较去年增长7%，今天完成总吞吐量超去年总量。其中，有效开发上海闵行-常平-盐田、武汉-岳阳-盐田海铁服务，积极开拓华中市场，1-11月华中出口同比增长20%。
今年新开龙川、岳阳、江门和南昌4个内陆港，累计增至10个，同比增长300%；新增广东、江西、湖南等地6条海铁联运线路，已增至27条。
积极开发6个内陆点（广佛莞5个点及湖南1个点），有效推出堆场容量优化方案，启用各种周边堆存资源，延伸港口服务。
未来，盐田国际将继续与各方共同努力，不断完善组合港和内陆港布局，继续密织海铁联运网络，大力发展多式联运业务，构建更具活力和竞争力的港口发展生态圈，为助力碳达峰碳中和稳定畅通产业链供应链作出积极的贡献。
来源：盐田国际集装箱码头有限公司
