高栏-盐田内外贸集装箱同船驳船运输航线开通

2022年12月05日 10时 粤港澳航运

11月30日下午，“鸣航008”在高栏港以内外贸同船运输的形式满载货物驶往深圳盐田港，在盐田港搭乘国际班轮发往世界各地，继11月初高栏港首条直达盐田的驳船航线顺利开通后，航线进一步升级为内外贸同船运输航线，为珠海本地外贸进出口企业再添一条经济、便捷、高效的海上物流运输通道。

自疫情以来，国内企业面临需求下降、出货困难的窘境，为此，珠海国际货柜码头（高栏）有限公司（以下简称“高栏国码”）秉承“一切为了客户，为了客户的一切”的核心理念，不断深入市场，展开调研，致力于为客户开辟更加经济、高效的物流运输通道。
 

据了解，目前珠海西区暂无直达盐田的海上物流运输通道，去往盐田只能选择去香港国际中转至盐田，如此一来珠海西区客户出货的时效性和经济性较低，以至于大量客户流入拖车市场，选择以拖车运输的方式直达盐田，但拖车运输的成本依旧偏高，珠海本地客户亟需一条更加方便快捷的海上物流运输通道。

为提振市场信心，缓解疫情带来的消极影响，高栏国码商务部针对调研了解的情况迅速做出反应，一方面积极对接盐田国际集装箱码头有限公司（以下简称“盐田港”），寻求双方合作机会；另一方面制订内外贸集装箱同船运输方案，在高栏海关的支持指导下，以内外贸集装箱同船运输的形式，顺利开通了高栏到盐田的首条驳船直航航线。

对比原有的拖车及香港国转运输到盐田的模式，高栏-盐田内外贸同船直航航线不但更加低碳环保，还更加便捷高效，通过水路运输直达盐田，省去了二次中转的复杂过程，降低了企业的物流运输成本（相较拖车路径节省了20%左右物流成本），提高了本地外贸企业的进出口效率（平均节省1天左右出口物流时间）。同时，在内外贸同船运输的模式下，经海关备案后，从事承运海关监管货物的驳船可同时装载内外贸集装箱货物，充分利用运能，提升驳船舱位利用率，有效的降低了航线的运营成本。

该航线的开通，进一步缓解了高栏国码腹地货源外流的情况，丰富了高栏港区外贸航线的部署，促进了两港之间的合作联动，是高栏国码提升码头服务质量，增强码头核心竞争力的又一重要举措。航线开通后，高栏国码将继续与盐田国际紧密合作，推进WGO组合港模式，进一步便利客户的出口物流渠道，同时极大丰富高栏国码的航线服务数量及两个码头的货源辐射范围，建立高栏国码与盐田国际的长期战略伙伴关系。

未来，高栏国码将继续耕耘粤港澳大湾区市场，加强“港港、港企”之间和联动合作，积极创新港口物流运势模式，完善高栏港区航线网络布局，提升航线服务水平，以实际行动助力珠海港打造华南国际枢纽大港。

来源：粤港澳航运