英国石油公司抢租1艘FSRU,为供暖季节作准备

2022年11月29日 11时 航运界网

航运界网消息,据外媒报道,英国石油公司(BP)日前以较高的市场价与挪威船东Hoegh LNG旗下的1艘浮式储存再气化装置(FSRU)签署了租赁合同,该船主要负责供暖季节的贸易往来,暂未透露船舶及部署地区相关信息。
 


图源:vesseltracker.com


Hoegh LNG的总裁兼首席执行官Erik Nyheim日前公开表示,从2023年起,该公司将在欧洲部署5艘FSRU。据介绍,这批船舶的总再气化能力在200亿立方米左右,将为欧洲的能源形势转变作出重要要贡献。具体来说,“Independence”号(建于2014年)自交付以来一直驻扎在立陶宛(Lithuania),“Hoegh Esperanza”号(建于2018年)计划在今年12月抵达德国威廉港(Wilhelmshaven),“Neptune”号(建于2009年)将在不久后投入到道达尔能源(TotalEnergies)的Lubmin项目中去。剩余的2艘FSRU中,1艘计划前往德国的布隆斯比特港(Brunsbuttel),另一艘艘则显示“待确认”状态,暂无其他相关信息。

市场消息人士透露称,Hoegh LNG旗下17万立方米的“Hoegh Giant”号(建于2017年)可能会投入到即将在2023年进行的再气化项目中去。据悉,到明年3月之前,该船的平均日租金在30万美元左右。

自俄乌冲突以来,欧洲国家迫切寻求能源自给,以摆脱俄罗斯通过管道出口的天然气。官网信息显示,今年5月,Hoegh LNG与德国联邦经济事务和气候行动部签署了2艘FSRU的租赁合同,期限为十年。之后,德国与其顶级公用事业公司签署了一份谅解备忘录,以确保为这2艘FSRU供应LNG。根据与Uniper、RWE和EnBW子公司VNG的协议,该国在威廉港和布隆斯比特港的基于FSRU的LNG接收站将在今年年底之前从预期的运营启动到2024年3月得到充分供应。

Erik Nyheim指出,欧洲需要更多的再气化能力。据悉,Hoegh LNG计划将船队中的2艘LNG船改装为FSRU,目前正在进行研究准备工作。但他更倾向于FSRU新造船,同时也承认,确保提前交付的时间是“具有挑战性”的。

来源:航运界网

Baidu
map