航运界网消息，《贸易风》（TradeWinds）报道称，国际能源署（IEA）在其最新《世界能源展望》（World Energy Outlook）中指出，俄乌冲突引发的能源危机正促使世界各国加快能源转型步伐，俄罗斯可能永远无法恢复到2021年的石油出口水平。欧洲客户的流失将导致该国的石油净出口到2030年下降四分之一，到2050年下降40%。
 

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据悉，欧盟计划于12月5日开始禁止进口俄罗斯原油并停止为相关贸易提供航运、融资和保险；计划于2023年2月5日起，欧盟将禁止进口成品油。2022年9月，俄罗斯每天向欧盟出口260万桶石油，其中大部分将在禁令开始时结束。在国际能源署看来，欧盟禁止从俄罗斯进口石油以及对俄罗斯实施的制裁共同导致了全球石油贸易的重大调整。

国际能源署预测，到2050年，俄罗斯的出口及其在全球市场的份额将进一步下降，其中来自每周的石油将占据更大的份额。同时，由于电动汽车销量上升，全球石油需求或将在本世纪30年代中期趋于平稳，随后略有回落。

国际能源署指出，俄罗斯或将在亚洲寻找更多的客户。据悉，中国、印度和土耳其正在增加石油交易量。但是并非所有从欧洲流出的俄罗斯石油都能够找到新“买家”，因此俄罗斯的能源产量和全球供应都将有所缩减。根据各国政府采取的政策，到2030年，俄罗斯在国际石油和天然气贸易中所占的份额将减少一半。

尽管美国和英国在第一时间对石油贸易实施了限制，主要海上参与者退出了市场，但俄罗斯的石油生产和出口仍接近战前水平。由于各国正致力于实现零碳排放目标，预计未来几年俄罗斯与欧洲的贸易将被大幅削减。

今年9月初，七国集团（G7）对俄罗斯石油价格设置上限达成协议，但并未给出具体目标价格。具体来说，只有在石油和石油产品价格等于或低于所制定的价格上限时，才允许对其运输。俄罗斯曾表示不会以上限价格或在无利可图的情况下供应石油和其他商品。

据知情人士透露，目前只有七国集团（G7）和澳大利亚承诺遵守该协议，同时正努力说服新西兰和挪威加入到协议中来。而作为目前俄罗斯重要的合作伙伴，中国、印度和土耳其显然不会参与其中。

彭博社最新消息称，由于投资者持怀疑态度，叠加原油波动和央行遏制通胀的努力导致的金融市场风险增加，美国政府将不得不放宽对俄罗斯石油实行价格上限的计划。目前正重新考虑对俄罗斯石油实施价格上限的条件，计划放宽限制。

来源：航运界网