新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)环比上涨 2022年10月11日 21时 泛亚航运 9月24日至9月30日 综合指数报收1608点 本期报告截至9月30日, 市场需求上升,指数环比上涨,本期报告(2022.9.24-9.30)新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1608点,较上期(2022. 9.17-9.23)环比上涨38点,增幅2.42%;同比上涨7点,增幅0.44%;6个区域子指数三涨三跌,四条流向指数三涨一跌。 区域航线指数情况 东北区域:随着养殖利润回升、饲料需求逐步恢复等因素影响,玉米市场运量逐渐进入传统旺季。本期东北指数报收1493点,环比上涨82点,增幅5.81%,其中东北至华南指数报收1413点,环比上涨28点,增幅2.02%。 华北区域:区域内大宗货源市场运量保持平稳。本期华北指数报收1470点,环比上涨6点,增幅0.41%,其中华北至华南指数报收1502点,环比上涨11点,增幅0.74%。 华南区域:大宗货源市场运量小幅上升,快消品逐步进入传统旺季。本期华南指数报收1860点,环比上涨84点,增幅4.73%,其中华南至东北指数报收1943点,环比上涨310点,增幅18.98%,华南至华北指数报收2170点,环比下跌58点,跌幅2.60%。 此外,山东指数报收1328点,环比下跌5点,跌幅0.38%;华东指数报收1537点,环比下跌109点,跌幅6.62%;福建指数报收1409点,环比下跌14点,跌幅0.98%。 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察,谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了,FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查