航运界网消息，近期干散货市场继续低迷，船舶经纪公司Allied Shipbroking在其最新的周报中表示，“过去一周干散货市场出现了些许希望，来自澳大利亚和巴西的铁矿石出货量激增，帮助好望角型市场摆脱了自7月中旬以来陷入的低迷水平。鉴于澳大利亚和巴西的货运量分别比上周增长了17%和32%，这一增长值得注意。然而，鉴于这一积极影响仍处于初期，还为时过早，不能被归类为趋势转变，市场仍保持在脆弱水平，与2020年第一波疫情浪潮开始时以及2016年低迷的春季市场时的水平相同。”
 

Allied的研究与估值主管George Lazaridis表示：“在如此低的表现水平上，近几个月来整体市场情绪受到相当大的打击是很自然的。与此同时，从整体需求基本面来看，未来市场的预期仍存在一定的不确定性，同时G20经济体经济指标不佳，特别是今年第四季度和2023年第一季度的预期仍存在相当大的市场风险。尽管7月下半月和几乎整个8月都出现了大幅回调，但许多市场人士仍认为，吨位供应方面的基本面是健康的。根据目前的订单，预计船队增长水平将处于历史最低水平。”

报告中还写道：“尽管如此，干散货市场的其他市场情况似乎要好得多。由于供应链中断继续推动粮食、煤炭和其他小额大宗商品交易，规模较小的大宗商品交易一直保持在好得多的水平，到目前为止它们的利率相对较高，尽管自5月份以来也曾面临大幅下跌。事实是，尽管全球经济形势不断恶化，总体上仍面临着负面压力，但有利因素仍相对发挥作用。因此，现在所有的焦点都坚定地放在中央政府将推出什么样的救助计划，以应对飙升的通胀，保护消费者，并避免我们目前似乎正在走向的全球衰退。”

资料来源，图源：Allied Shipbroking
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