船价和租金上涨 苏伊士型油轮船东NAT今年二季度仍亏损395万美元

2022年09月01日 16时 航运界网

 

图源：NAT
 

 

 

 

 

 

<p style="margin: 0px 8px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; clear: both; min-height: 1em; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, " helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 17px;="" letter-spacing:="" 0.544px;="" text-align:="" justify;="" line-height:="" 1.5em;="" box-sizing:="" border-box="" !important;="" overflow-wrap:="" break-word="" !important;"=""> 此外，由于造船厂2026年之前的船台已经被集装箱船和液化天然气船占据，新造船价格高企、美元加息周期融资难度和成本提升，以及未来燃料和技术的不确定性，预计未来相当长的时间内，苏伊士型油轮订单仍然稀少，这对于未来长期市场来说是一个非常好的消息。

来源：航运界网