中国舟山港跻身全球第五大加油港 2022年09月01日 15时 航运界网 8月31日下午，中国石油流通协会船用燃料行业委员会执行理事长孙厚刚在第五届世界油商大会全球船用燃料发展论坛上现场发布了2021年“全球十大船加油港口”及“全球十大船加油企业”排名，中国舟山港跻身全球第五大加油港，较2020年上升一位。 据悉，2021年“全球十大船加油港口”排名为新加坡、荷兰鹿特丹港、阿联酋富查伊拉港、中国香港、中国舟山港、巴拿马港、韩国釜山港、比利时安特卫普港、直布罗陀港、美国洛杉矶—长滩港。 作为中国港口代表，中国香港、中国舟山港荣登全球前五大船加油港口。其中，中国舟山港凭借优越的区域位置、锚地资源、营商环境以及长三角港口吞吐量优势，近年保税船燃销售量增势强劲。特别是自2017年定标打造东北亚保税船用燃料加注中心以来，先后形成近50项制度创新成果，实现年均32%的快速增长，2021年保税船燃加注量达552万吨，跃居全球第五。根据舟山市公布的数据，未来三到五年，舟山港计划加注量达1000万吨，未来舟山港的排名和表现值得期待。 除此之外，200余名来自国内外知名油气企业，及船用油相关储运、贸易、炼化、金融、海事服务、信息咨询等行业嘉宾齐聚一堂，共商舟山保税船燃市场新发展，共探全球船用燃料合作新模式。 中石油燃料油有限责任公司/中国船舶燃料有限责任公司副总经理秦志刚以《中国保税油市场发展的机遇和挑战》为题，同与会者分享了全球船供油市场的发展变化和存在问题，分析了我国船供油市场的发展趋势，并提出了严格把控船燃质量、加大技术研发、持续提升服务、推广质量流量计等船供油行业长远发展建议；中远海运能源运输股份有限公司总经理朱迈进就《中远海能绿色发展的实践与探索》，向大家介绍了全球首艘LNG双燃料VLCC“远瑞洋”轮和中远海运能源在绿色航运发展上的探索，探讨了“双碳”背景下绿色能源发展趋势，在可预见的时期内全球LNG运力规模将迎来飞速发展的黄金时期，LNG、甲醇、氨等将成为新造船舶燃料选择的主要方向；阿格斯集团亚洲市场负责人Karl Kleemeier通过视频与大家分享了《全球船用油价格梳理和未来走势分析》，为舟山不断突破创新、提高船燃品牌国际竞争力提供了有效参考；交通运输部水运科学研究院船舶中心主任纪永波就《未来清洁能源船舶创新发展方向》作了演讲，从国内、国际，从航运结构调整、双碳战略要求、经济发展要求、环保政策要求等多维度出发，全面分析、回答了为什么要选择清洁能源替代、选择哪种清洁能源、如何推动清洁能源船舶创新发展三个问题；SGS通标标准技术服务有限公司中华区副总裁郑新力围绕《船用燃料油典型应用故障及品质控制解析》这一主题，聚焦行业热点，针对不同现象，举例解析了船燃应用的典型故障及原因，论证了船燃品质控制的重要性。 最后，论坛还邀请了招商局能源运输股份有限公司副总经理胡斌、半岛石油中国区首席代表唐军、舟山港综保区保税船燃调度服务中心主任崔义玲、中理检验有限公司总经理王科、浙江国际油气交易中心副总经理王子龙等5位嘉宾分别代表船东方、世界前十燃供企业、世界前十加油港所在政府、检测检验机构和交易场所就全球船用燃油发展走势分析及对舟山保税船燃发展展望进行了圆桌访谈。 本次论坛还发布了“全球十大船加油企业”名单，中国船舶燃料有限责任公司、中国石化燃料油销售有限公司作为中国燃料行业的代表上榜全球十大船加油企业。 本次“双十”评选工作由中国石油流通协会船用燃料行业委员会发起组织，协同ARGUS和隆众资讯两家专业第三方机构制定评选方法、采集数据，并邀请行业专家组成“双十”发布项目组。 来源：航运界网 返回首页 专栏 更多 [中国船东互保协会] 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理 [中国船东互保协会] 船东接受保函的风险控制建议 [中国船东互保协会] 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议 [中国船东互保协会] D类直接还原铁终于尘埃落定 [中国船东互保协会] EU ETS来了，FuelEU Maritime已不远 [中国船东互保协会] 规避航运延误风险的必要性及保险分析 专题 更多 SOLAS公约100周年 都是原矿惹的祸 雪龙号的这场跨年大营救 2013年度航运界十大专栏文章 李克麟的集装箱人生 大连远洋前总经理被调查
