为实现大船集团增产一艘船的目标，船坞二部提前策划，自我挑战式地提出了创造艉半段最短合拢周期、艉半段完成螺旋桨安装及发电机负荷交验的目标。建造周期内，正值三伏天，船坞二部人战高温、斗酷暑，于8月23日顺利完成99号船艉半段出坞，三个目标全部实现，创造了大船集团30万吨VLCC建造历史上的新纪录。
 

纪录一：艉半段最短合拢周期
船坞二部船体车间积极组织，最后一个分段从合拢至烧焊结束仅5天周期，1000段封焊仅用3.5小时完成，用时较以往船只缩短40%；居装车间精心策划，10天完成艉楼段的合拢消化工作，保证了艉半段具备照光条件。该船艉半段共61钩，仅用23天完成合拢工作，在创造最短合拢周期的同时，也为艉半段坞内完成螺旋桨安装打下了坚实基础。

纪录二：艉半段完成艉轴及螺旋桨安装交验
为完成艉半段螺旋桨安装交验工作，由船坞二部工程科牵头，制定详细的安装计划，舾装车间、技术科、质量科各司其职，恪尽职守，保质保量完成艉管滑油密性及串油校验、艉轴及螺旋桨安装、艉管压油等工作，最终在8月20日完成了桨帽压油的工作。这是大船集团30万吨VLCC建造史上，首次在艉半段完成艉轴及螺旋桨的安装工作。

纪录三：艉半段完成发电机负荷交验
根据先前制定的发电机安装、调试计划节点要求，船坞二部舾装车间合理分工，按期完成发电机找正、研垫安装工作，提前完成低温水、启动风等管系安装工作；电装车间分解难点，分阶段按期完成电缆总线、分线拉放及接线工作；工程科交船队科学管控，从电盘送电、发电机报警点校验、发电机动车到最终完成发电机负荷交验仅用6天时间。8月20日，发电机负荷交验顺利完成，这又是一个值得纪念的“第一次”。

来源：大船集团