8月18日《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》（简称《实施方案》）发布，该方案由科技部、国家发展改革委、交通运输部等九部门共同研究制定。针对我国各重点行业碳排放基数和到2060年的减排需求预测，《实施方案》系统提出科技支撑碳达峰碳中和的创新方向。
 

《实施方案》涉及基础研究、技术研发、应用示范、成果推广、人才培养、国际合作等多个方面，提出10项具体行动：能源绿色低碳转型科技支撑行动，低碳与零碳工业流程再造技术突破行动，建筑交通低碳零碳技术攻关行动，负碳及非二氧化碳温室气体减排技术能力提升行动，前沿颠覆性低碳技术创新行动，低碳零碳技术示范行动，碳达峰碳中和管理决策支撑行动，碳达峰碳中和创新项目、基地、人才协同增效行动，绿色低碳科技企业培育与服务行动，碳达峰碳中和科技创新国际合作行动。

其中，在交通运输领域，《实施方案》提出力争到2030年，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车安全水平全面提升，纯电动乘用车新车平均电耗大幅下降;科技支撑单位周转量能耗强度和铁路综合能耗强度持续下降。研发交通能源自洽及多能变换、交通自洽能源系统高效能与高弹性等技术，研究轨道交通、民航、水运和道路交通系统绿色化、数字化、智能化等技术，建设绿色智慧交通体系。

来源：中国水运网