近日，大宇造船（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering）宣布，接获2艘17.4万立方米LNG运输船订单。

根据提交给证券交易所的文件，该笔订单来自一家欧洲地区船东，合同总价为6495亿韩元（约合4.96亿美元）。2艘LNG运输船均配备大宇造船ME-GA高压双燃料动力发动机和高端再液化气体管理系统，将在大宇造船玉浦造船厂建造，计划于2026年11月底交付。

大宇造船表示，预计欧洲LNG进口量仍将大幅增加，这将导致对LNG运输船的强劲需求， 大宇造船正在采取措施，以利润率为中心，承接更多订单的。
 

对此，韩国业内人士表示认同：由于IMO环保新规强化、俄乌冲突而导致的液化天然气海上运输量增加等因素的叠加影响，为LNG运输船市场带来新的需求。同时，原材料和能源成本大幅上涨，预计LNG运输船的价格上升趋势还将持续一段时间。

据了解，在该笔订单达成前不久，大宇造船承包商劳资之间的谈判达成一致，承包商工会持续51天的罢工终于结束，此前几乎陷于瘫痪状态的大宇造船的生产重归正常。

据韩国媒体报道，由于取消船舶订单、原材料价格上涨和罢工等原因，该公司今年第一季度的负债率升至547%。 

截至目前，大宇造船共计接获28艘船舶，总价值为64.3亿美元的订单，达到今年接单目标89亿美元的72.2%。其中包括20艘LNG运输船、6艘集装箱船、1艘海工装备和1艘装备基地级维修。

来源：航运界网