天津港实现半年“双战双胜”

2022年07月26日 09时 天津港集团

完成货物吞吐量2.36亿吨，同比增长2.3%；完成集装箱吞吐量1051.1万标箱，同比增长2.1%……今年以来，面对复杂多变的国际经济形势和国内多地疫情反复等不利因素叠加影响，天津港集团统筹抓好疫情防控和生产经营，扎实推进世界一流港口建设各项工作，高质量实现了半年“双战双胜”。

枢纽港口建设稳步推进
“为广大客户纾困解难，进一步畅通国内国际双循环，天津港集团实施纾困解难惠企十项举措，具体如下：……”6月20日，天津港集团正式对外发布纾困解难惠企十项举措，免收四项、减免三项港口作业费用，不断提升港口服务水平，为供应链、产业链持续稳定提供安全、高效的港口保障。

天津港位于京津城市和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方对外开放的门户与重要的对外贸易口岸。为保障港口高效运转、企业生产不误，扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务，天津港集团早在今年年初，就推出一系列举措，为疫情时代下，供应链、产业链持续稳定提供安全、高效的通道保障。

据了解，早在1月中旬，天津港就面向广大客户推出“海侧集疏运服务通道”，依托环渤海内支线“天天班”船舶，为广大企业、客户提供海侧集港提箱服务；推出“铁路集疏运解决方案”，利用天津港“三线十区”内陆物流网络和海铁联运通道资源优势，为广大内陆客户提供安全、便捷的海铁联运服务，为更好服务京津冀协同发展和畅通国内大循环、国内国际双循环贡献港航力量。

“多亏了天津港环渤海内支线开辟的集疏运通道，让我们在非常时期有了更多的物流选择，不仅避免了疫情防控期间陆运不确定性对物流的影响，还提升了效率降低了成本。”佛山速航物流有限公司航线负责人张艺珠介绍，海侧集疏运服务通道推出后没几天，公司一批原计划从广州佛山运抵天津的建筑乳液，经天津港中转顺利抵达河北黄骅港。随着装载货物的集装箱从船上卸下，张艺珠悬着的心终于放了下来。

优化对外服务的同时，天津港集团也没有放缓提升“内力”的脚步，在投产运营天津港海嘉滚装码头，新增50万辆商品车年吞吐能力同时，开通“中澳快航”等三条集装箱航线、以星南美滚装新航线，集装箱航线总数达到136条，海向持续提升服务“一带一路”能力，还实现了陆向保持海铁联运高质量发展，天津港上半年海铁联运量同比增长25.5%，中蒙跨境班列开行380余列，陆桥运输继续保持沿海主要港口首位。
 

绿色港口建设佳绩频传
100%使用电能、电能100%来自风电光伏、绿色电能100%自产自足……1月17日，全球首个零碳码头获得中国船级社颁发的《碳中和证书》，标志着天津港第二集装箱码头公司成为全国港口行业首个获得权威机构认证的“碳中和”港口企业。

《碳中和证书》颁发仪式现场，天津港集团副总裁杨杰敏表示，天津港集团将以天津港第二集装箱码头公司为创新模板，推动风电、光伏发电系统加速建设，构建以新能源为主体的港区新型电力系统，研发智能绿色能源管控系统，全力推动“零碳港区”和“零碳港口”建设，将天津港打造成为我国港口行业碳达峰、碳中和的示范性港口。

绿水青山就是金山银山。今年以来，天津港集团全面贯彻落实“碳达峰”“碳中和”战略要求，长抓、狠抓绿色港口建设，天津港绿色港口建设佳绩频传。

1月30日，由75台电动人工智能运输机器人（ART）、31台无人驾驶电动集卡、50台电动集卡、30台氢燃料电池集卡组成的全球港口最大规模清洁能源水平运输车队在天津港投入生产运营，天津港整体清洁能源使用占比显著提升，为全球港口提供绿色低碳发展的“中国样本”。

3月24日，天津港零碳码头智慧绿色能源系统交出百日成绩单，累计发电量达559.2万千瓦时，节约标煤1677吨，减排二氧化碳超6000吨。目前，天津港“风光储荷一体化”绿色能源系统并网发电半年，二氧化碳减排量超9650吨，节约标煤超3075吨。

此外，天津港还加快货物运输方式调整，推广“重来重去”“钟摆式”运输，天津港铁矿石铁路运输占比提升至65%以上，“公转铁”“散改集”双示范港口建设进一步深化。

脉动的绿色能源，让港口的低碳底色更加明亮；优化的运输结构，令货物流转更加节能高效。天津港集团相关负责人介绍，今后，天津港将以不断降低港口生产碳排放为目标，坚持陆上、海上绿色港口建设“两手抓”，加快港口绿色低碳转型升级，逐步建设“零碳港区”“零碳港口”，努力将天津港打造成我国港口行业碳达峰、碳中和的示范港口。

智慧港口建设成绩亮眼
定制化分布式管理系统实现了业务画面“一键推送”、业务处理“一键交接”，系统对计算机音视频数据统一采集，一键上屏……走进天津港引航拖轮协同智控中心，从宽敞明亮的办公布局到便捷高效的操作系统，处处都让人感受到了智慧港口理念的“落地生根”。

天津港引航拖轮协同智控中心于1月25日正式投入启用，该中心融合引航、拖轮两种不同元素，打造出具有“协同” “智控”两大特色的引航拖轮一体化调度运行机制，实现了数字化手段提升海上作业效率，标志着海上绿色、智慧天津港再升级。随着引航轮驳调度一体化正式运行，天津港港口船舶靠离泊效率明显提升，靠离泊效率平均提升8%，集装箱等重点船舶的靠离泊效率提升12%。

近年来，随着社会快速发展，港口的智慧化建设进程，已然成为港口发展壮大的主要“赛道”。今年以来，天津港一如既往坚持港口转型升级， 积极探索智慧港口场景应用，在智慧港口建设上持续用力，集装箱大型装卸设备自动化占比达49.5%，不仅投入使用第一台全国产化电控系统场桥，实现集装箱场桥全套电控系统完全自主可控，还成功上线天津港件杂货智能一体化系统，全国沿海港口首次实现对件杂货作业全流程支持，港口件杂货板块数字化转型取得新成效，数字化港口建设成绩亮眼。

智慧化建设的大幅推进，带来的是天津港作业效率的不断攀升。上半年，天津港先后19次刷新各类作业效率纪录，其中，太平洋国际公司以平均每小时468自然箱的在泊船时效率打破全球纪录，外贸集装箱船舶准班率位居全球前列。

发展永无止境，奋斗未有穷其。6月24日下午，在第六届世界智能大会智能交通峰会上，天津港集团与华为公司签署《数字化转型深化合作协议》，双方将在数字化转型顶层设计、新基建、港口数据治理与服务、码头工艺创新和物流增值服务等方面深化合作，推进转型升级与协同发展，成立智慧港口联合创新实验室，攻关港口核心技术，提升资源配置能力和协同创新能力，提档加速天津港世界一流智慧港口建设！

来源：天津港集团