近日，韩国现代重工集团旗下现代尾浦造船厂（Hyundai Mipo Dockyard,HMD）接获希腊船东3艘115000载重吨成品油轮订单。

据悉，此次建造的3艘油轮均使用常规燃料，总价超过1.95亿美元，计划于2024年末至2025年上半年交付。
 

另据消息人士透露，此次接获的3艘油轮订单将由现代尾浦的姊妹船厂现代重工越南造船厂（Hyundai Vietnam Shipbuilding）建造。

据了解，此次并非CM Lemos与现代重工集团的首次合作。 早在两年前，CM Lemos在蔚山现代重工造船（Hyundai Heavy Industries）下单建造2艘15.9万载重吨苏伊士型油轮。据报道，2艘苏伊士型油轮均安装脱硫塔，每艘价值6100万美元。 

造船消息人士透露，CM Lemos是继Metrostar Management和Thenamaris之后，今年第三家向现代重工越南造船厂下单造船的希腊航运公司。  

据悉，Thenamaris和Metrostar Management分别于今年6月和3月在现代重工越南造船厂订造2艘阿芙拉型（aframax）油轮和2艘LR2油轮。此外，据消息人士透露，Metrostar Management近期已向现代重工越南造船厂追加1艘LR2油轮。 

据了解，Thenamaris订造的阿芙拉型油轮每艘价格为6450万美元，Metrostar Management订造的LR2型油轮每艘价格为6300万美元。

一直以来，现代重工越南造船厂以建造MR型油轮见长。去年该船厂与能源和大宗商品交易公司维多集团（Vitol）签订4艘115000载重吨LR2型油轮建造合同，也意味着该船厂将业务领域扩展至LR2型油轮建造领域。 

近期，由于造船钢材价格上涨，以及劳动力成本上升，LR2型油轮价格比上一年上涨了15%。同时，由于对该型船新造船需求强劲，造船厂造船泊位紧张，预计该型船价格不会很快下降，这对于现代重工越南造船厂来说，也是一个好消息。

来源：航运界网