6月底，鄂州花湖机场预计投用，作为亚洲第一个专业货运枢纽，鄂州花湖机场与武汉天河机场将协同打造湖北航空客货运“双枢纽”。

那么，作为全国为数不多的集陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型于一体的“五型”国家物流枢纽承载城市，武汉如何借势补强，携手鄂州迈向“九省通衢”新时代？
 

千亿投资 构建现代化物流运行体系
五大类78个项目，总投资超千亿元。日前，《武汉市现代物流业发展“十四五”规划》（简称《规划》）对外公布，为武汉建设国际物流枢纽城市，进而以物流带动武汉都市圈发展谋篇定局。

《规划》明确，“十四五”时期，纳入全市现代物流业发展重大项目库管理的项目，分货运枢纽型、商贸服务型、生产服务型、口岸服务型、综合服务型5大类共78个，规划总投资约1022亿元，规划完成投资约780亿元……

《规划》提出，到2025年，武汉将基本建成现代化物流运行体系，社会物流总额达到5.5万亿元，物流业增加值达到2000亿元；集装箱水铁联运能力达到210万标箱，公共服务型冷库容量达到400万立方米；社会物流总费用与GDP比率低于全国平均水平2个百分点；培育壮大国家A级物流企业达到300家以上。

依托千亿投资，武汉将规划形成“四港四轴三集群”物流空间布局体系，着力构建中部陆海大通道和航空国际大通道，加快形成低成本、高效率、多元化的物流通道体系，为打造国内国际双循环战略链接提供支撑。

——“四港”为阳逻国际港、吴家山铁路基地、天河机场和鄂州花湖机场，强化门户枢纽的效率和竞争力，为武汉建设国家商贸物流中心提供支撑。

——“四轴”即构建武鄂黄黄、汉孝、武咸、武仙四条区域物流协同发展轴，构建相邻城市1小时直达的高速物流圈。

——“三集群”指以服务先进制造业为重点，布局车谷、光谷和武汉南部三大物流集群，进一步完善江南地区基础性物流空间供给，平衡市域物流系统的整体运作效率。

——“中部陆海大通道”将依托长江黄金水道和中欧班列，抢抓RCEP机遇，构建形成衔接日韩、联通欧洲、连接东盟、通达全球的“四向十通道”陆海国际通道网络。

——“航空国际大通道”加快实施武汉天河机场与鄂州花湖机场客货运“双枢纽”战略，着力构建“35+15+30”国际航线网络（35条商务航线、15条货运航线、30条文旅航线），加快形成“链接全球、覆盖广泛”的航空国际大通道。

同频共振 开启“九省通衢”新时代
“6月底建成投用后，计划首批开通鄂州至北京、深圳、上海、厦门、重庆、成都等在内的6条客运航线8个通航点；货运方面首期开通鄂州至深圳、上海2条货运航线，11月底全面开启货运功能后，开通大阪、法兰克福等国际货运航线。”湖北国际物流机场有限公司相关负责人介绍，目前鄂州花湖机场正紧紧围绕上述目标任务，倒排工期、挂图作战，全力以赴推进各项重点工作。

武鄂市域铁路项目已纳入全省建设规划，机场铁路项目力争2022年开工建设；机场高速5月1日开通运营，S203鄂州段5月底已实现全面通车；加大燕矶港、三江港等重点港口开发力度，全面提升航道通航能力和港口服务能级；积极申报花湖机场空港综保区，推动机场片区等区域纳入湖北自贸区武汉片区……

鄂州举措连连，武汉更是高瞻远瞩，武鄂同频共振，“九省通衢”新时代的宏伟蓝图正徐徐拉开。

《规划》提出，要提升武汉天河国际航空门户枢纽地位，打造鄂州花湖国际航空货运枢纽，建设航空双枢纽货运体系，构建轴辐式航线网络，加快空陆联运创新发展，协同共建空港型国家物流枢纽。

——提升武汉天河国际航空门户枢纽地位。围绕“客货并举”发展思路，兼顾发展以国际航线和国内干线为主的客机腹舱带货和国内全货机货运。

——打造鄂州花湖国际航空货运枢纽。围绕湖北国际物流核心枢纽和客运支线功能定位，发展以快件转运为主的航空货运。

——建设航空双枢纽货运体系。推动武汉天河机场和鄂州花湖机场协同发展，推进双枢纽与通用航空融合发展，统筹推进武汉城市圈航空港经济综合实验区建设。

——构建轴辐式航线网络。依托武汉天河机场客货运航线，构建“35+15+30”国际航空大通道。

——加快空陆联运创新发展。依托武汉天河机场、鄂州花湖机场开展空陆联运、空空中转，加强与综合保税区、自由贸易试验区、重点产业园区内企业的物流需求对接。

多管齐下激活产业发展“新动能”
“依托花湖机场，大力发展枢纽经济、流量经济和总部经济，大力培育外贸主体，完善外贸支持政策，尽快把枢纽优势转化为发展优势。”鄂州市相关部门负责人介绍，目前鄂州正加快引进智能制造、航空物流、医疗健康、光电子等临空产业，积极融入武鄂一体化发展新格局。

武汉更是走在前列，近期出台的《武汉市现代物流空间布局专项规划（2021—2035年）》（征求意见稿），进一步勾勒物流“擎动”城市产业发展的清晰脉络。

——建设天河国际空港：依托天河国际机场和滠口货场，由天河空港物流园、汉口北物流园、汉口北国际商贸城共同组成，远期预留武汉北编组站多式联运物流园，用地面积31.3平方公里，打造中部国际航空门户枢纽、生态智慧航空都市引领区、全国一流商贸物流平台。

——建设花湖国际空港：依托花湖机场，由航空物流产业园、临空综合物流园、航空综合保税物流园、顺丰产业园共同组成，用地面积23.9平方公里，打造全球123快货物流圈核心枢纽、中部地区高端产业供应链管理中心、中国空港枢纽新城。

——打造武鄂黄黄轴带：依托阳逻国际港、花湖国际空港、黄石新港现代物流园、黄冈临港物流园、武汉工业港等枢纽设施，重点为智能制造、电子信息、新能源等产业链提供铁水联运、水水联运、陆空联运、保税物流、应急储备等供应链物流服务，打造港口空港物流协作区。

——打造汉孝轴带：依托吴家山国际陆港、天河国际空港等枢纽设施，提供保税物流、电商快递、公铁联运等物流服务，重点服务高端装备、光电子信息等适铁产业，精密仪器、跨境电商等航空偏好性产业，打造陆港、空港物流协作区。

——发展光谷物流集群：建设东湖综保物流园、花山港物流园、大花山物流园、葛店华中物流园，面向“光芯屏端网”、生物医药等高附加值新兴产业，提供保税物流、跨境电商、仓储分拨等物流服务。

来源：人民资讯