12年前，国际海事组织（IMO）在菲律宾马尼拉召开《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW公约）缔约国外交大会，会议通过决定：每年6月25日为“世界海员日（Day of the Seafarer）”，鼓励各国政府及航运组织向海员致敬，感谢其对人类和世界的贡献，采取措施维护海员合法权益，吸引更多有志于航海事业的人。

2022年6月25日是第十二个世界海员日，主题是“Your voyage——then and now，share your journey（远航——过去和现在，分享你的旅程故事）”。

每个海员的旅程各不相同，但他们都面临着相似的挑战。2022年世界海员日的主题重点关注“海员的航行发生着怎样的演变”、“海员现实需求的核心是什么”......让公众更加关注海员，更加尊重海员的职业，也让海员更加的体面与安心地工作和生活，传播正向的航海文化。
 

来自国外及行业组织的声音
英国女王伊丽莎白二世之女安妮公主在致海员的感谢信中表示：“2022年世界海员日的主题将在全球范围内引起特别强烈的共鸣。 新冠肺炎疫情对海员及其家人造成不可估量的影响。 

“多年来，我会见了许多海员，最近一次是在我以海员特派团主席的身份访问南安普顿期间，这是一次与海员近距离接触的绝佳机会，海员们分享了他们在过去两年的‘旅程’。 我们应该为所有海员在这个极富有挑战性的时期，有效地维持世界贸易正常进行的贡献喝彩。看到和听到如此多‘优先考虑海员福祉’，以及‘为海员家庭提供支持’的相关举措，我备受鼓舞。 

“我希望业界和福利机构能继续合作，为海员提供最优质的支援，并让这些支持在未来得以持续和发展，保证海员安心地航行是至关重要的。”

国际航运公会（ICS）主席、海员福利机构The Mission to Seafarers副主席Esben Poulsson表示：“公众可能不知道，全球大约有74000艘船，超过200万名海员，这些海员是无名英雄，全球90%的货物都由他们运输。

“我希望的是，人们会像欣赏和感谢航空服务工作人员一样，欣赏和感谢海员；当人们在购买产品时，能够想到海员在新冠肺炎期间的特殊贡献，是他们为国际供应链正常运转提供了保障。请向他们致敬，认可他们的工作！”

国内多种形式迎接世界海员日
中国海事局发布《关于庆祝“世界海员日”船舶挂满旗的通告》。世界海员日当天日出至日落，中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或光租的非中国籍船舶挂满旗。我国航运、港口、海事、救捞、水运工程等涉海企事业单位、科研院校和管理机关可参照船舶挂满旗的方式悬挂旗帜。

深圳创新多项船员管理举措：首次实现深圳大鹏湾水域深港一级引航员/领港员资质互认，促进深港两地引航业务交流；推动粤港澳大湾区海事（航商）学院以及高水平航海学科在深建设，加强航海领域人才培养和学术交流；在全国率先实现“从事海员外派业务审批”业务告知承诺制，将企业机构申请海员外派业务的办结时限从15个工作日缩短为当场办结；探索建设全国首个“船员职业保障公共服务体系”，设计符合船员职业特点的配套管理举措，力争在船员群体社保缴纳、个税优惠等方面实现制度突破，构建和谐水上劳动关系，维护船员合法权益，促进船员体面工作。

广州海事部门携手医院送服务上船。广州海事劳工条件检查工作站联合广州新海医院，为靠泊南沙汽车码头的“安吉31”轮上船送服务。通过形式多样的暖心服务向船员致以节日问候，让船员感受到节日氛围，感受到社会对他们的关注。工作人员结合船员关心的问题，对船员权益保障相关规定和疫情期间船员培训考试发证的特殊便利政策进行了宣贯解读。广州新海医院作为广州地区最大的船员健康体检机构，专门派出资深医护人员为船员进行常规健康检查和健康咨询，并针对疫情防控下船上工作环境特点，为船员开展了心理健康辅导讲座。

青岛自贸片区出台海员专项政策助力产业发展。青岛自贸片区在全国率先推出专业化、系统化的海员专项政策《中国（山东）自由贸易试验区青岛片区支持船员人才及船员产业发展办法》。《办法》中提到，对取得中华人民共和国海船船员适任证书的海员予以个人综合贡献奖励；对航运企业经营管理人员予以经营者突出贡献奖励；对具有海员外派资质的航运企业予以办公用房奖励。对新落户青岛，并在青岛自贸片区范围内购买住房的海员予以安家费奖励；对海员家属及子女在入学、就业等方面予以协助；为海员提供免费的心理咨询、法律咨询、司法救助咨询等服务；为海员在青岛自贸片区内提供免费的旅游咨询及旅游服务。

全国船员业务咨询热线正式开通运行。全国船员业务咨询热线于6月24日正式开通运行，统一受理全国范围内船员从业、培训、考试、发证等政策咨询。

为便利服务船员从业，交通运输部海事局统筹谋划，开通运行全国船员业务咨询热线，热线号码为400-8566-180。该咨询热线施行首问负责制和限时答复制，及时解答船员职业、政务服务等相关业务问题。船员可直接拨打热线电话，也可通过“幸福船员”“中国船员”微信公众号的“微服务”或“船员服务”栏目等途径一键拨打热线电话。

此外，交通运输部海事局还组织编制了《船员职业常识百问百答（2022版）》和《船员从业及维权指南》，方便船员查询、了解船员职业和权益保护等知识。

鉴于今年世界海员日的主题是分享，我们便邀请了上海海事大学多位海员教师、校友、毕业生，分享他们的旅程故事以及对行业的期许与展望。

上海海事大学商船学院教师龚慧佳——道阻且长，行则将至
海员，作为蓝色国土的耕耘者，疫情期间的海上“逆行者”，为人类幸福和国家建设贡献着应有的力量。虽然海员是一个小群体，但是我们的天地却占据了全世界的四分之三，日落与星空作伴，日升与海鸥同行。

十几年的航海生涯，弹指一挥间。我刚踏进航海院校时对未来的期许，并没有随着时间和压力的增加而被磨灭。相反，经历了一次次与困难以及和“海浪”的搏击，使我变的更加自信，更加成熟，也坚定了我对实现自我理想的信念。在航海这条未尽的路上，有过很多人生中的第一次，担任“雪龙号”机动驾驶员，分别参与了第6次北极科学考察和第31次南极考察任务，一年内横穿南极和北极。这些经历对我来说不仅难忘，而且十分的宝贵。这些宝贵的经验，也将会是我对学生们的“传承”。

今年世界海员日主题是“远航——过去和现在，分享你的旅程故事”，我每一段的“旅程”经历着不同的“风景”，虽然青春不再，但又有什么关系呢？道阻且长，行则将至。

海员，需要的不仅是每年6月25日这一天的关注，更多的是人们长期以往对其所做出的工作价值的认可。

上海海事大学商船学院副教授吴建军——培养高端航海人才
我在2021年参与驾驶“雪龙”号极地考察破冰船执行中国第38次南极考察任务，历时174天的南极征程，累计航行34000多海里（其中：穿越复杂冰区7200海里、横越太平洋10000海里）。坚持以严谨态度和专业知识，正视自然规律和航海实际，运用良好船艺和科学决策，保障船舶安全与应急响应。在科考征程中努力克服了大风浪环境中的严重晕船反应，极力调整受到高纬度、强磁场、长光照、变时差等严重干扰的作息节律。坚持教育和科研的创新与实践，呼吁船员权益保障；传播海上安全文化，科普船舶操纵技术；践行了航海教育工作者和极地科学研究者勇攀科学高峰的初心和使命。

极地航海的宝贵经历，激发了我科学探险思维的升级，立志淬炼成为中国极地青年科学家，研发新一代极地交通运输装备和技术。我将进一步传承优良传统，不断学习航海知识，勇担极地交通人才教育责任，为极地科考和极地运输提供可持续人才保障。

希望业界进一步加快先进航海技术，重视新时代航海教育发展，在提高船舶智能化水平和高端航海人才素质领域主动作为，更好地服务国家海洋强国、交通强国的建设需求。

上海海事大学2011年级轮机专业校友、上海海丰船舶管理有限公司轮机长陈达——致追梦的航海人
 

迎着风向前行

我们已经 一起走到这里

偶而想起过去

点点滴滴如春风化做雨

……   

凌晨，航行的海域气压比较低，没有雨，也没有风，让人感觉有些闷 ，不似昨日的清爽 。下班回到房间，聆听着这一首张信哲的旋律 ， 心情却好些 ， 喝了一瓶冰镇“爽滑到底”，又冲了个澡，更感惬意。夜澜人静， 天籁无声。此时此刻，打开叠满年龄的思绪，任其像夏日的海风一样扑面而来。

从11年前那个刚跨出大学校门、踏入航海生涯懵懂稚嫩的身影，到如今驾驭万吨巨轮驰骋远航，细细数来，个中记忆，别有一番回味 ……

时间飞逝，自2011年从上海海事大学毕业，进入海丰国际工作，从事轮机员已经十一个年头，从懵懂的实习机工到真正的航海人——轮机长，从青春年华的少年到两个孩子的爹，我们一直在追寻作为航海人的梦。扬帆起航，克服困难，坚毅负责，战胜孤独，因为远航的梦承载了太多。

工作伊始，作为航海人是幸福的，就像大多数人想的那样，可以环游世界，领略不一样的风景。随着工作年限的增加和职务的提升，我感觉身为航海人是无所不能的，任何时间，任何问题，我们必须都要通过自身所学去解决，无所畏惧，勇往直前，这是一种责任也是作为一名航海人的担当。

只有在珍惜里，才能一步步走向成功，懂得感恩和珍惜不仅是做人的本分，也是获得事业成就和人生幸福的智慧，窗外景物飞逝，机缘轻触匆匆来匆匆去

且行且珍惜……

上海海事大学1998级船舶驾驶专业校友、青岛韦立国际船舶管理有限公司船长王勇文——抛洒青春血，建功航海梦

既然选择了远方， 便只顾风雨兼程！

出了长江口到东海常会看到一条清晰的“江海线”，走近时不禁感叹：线的这边是家乡，线的那一边是希望！才发现原来我们正漫步在航海人生奋斗的道路上……

时光荏苒，岁月如梭！1998年从学校船舶驾驶毕业，担任船舶驾驶员，在海上工作已有25余年。从匆匆少年变成了沧桑大叔，中间有苦有甜，但是从来都没有后悔自己当初的选择。

行多久方为执着，思多久方为远见，航海男人的事业，尽显英雄本色。驾驭万吨巨轮，乘风破浪，穿梭在碧海蓝天之间。仰望天空有朵朵白云，俯瞰海面有朵朵浪花，承载着激情与梦想，驶向幸福的彼岸。这是我们海员生活的写照，航海是我们的事业，更是我们光荣的梦想。如今新冠疫情持续，海员承受着前所未有的压力和挑战，相信我们能一起携手并进，共度难关。

乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海！立足本职，爱岗敬业，以积极的责任感和使命感，投身到航海事业中，为实现我们共同的航海梦而努力。同时，也希望更多中国海员走出去，从海员大国走向海员强国，为我国航运事业贡献自己的力量。

上海海事大学商船学院2018级航海技术专业毕业生郭家鹏——海员的使命感和责任感
在大学里听到最多的就是“At Sea for All”。每每听到这句话，自豪感就油然而生。航运事业是一个浪漫的事业，是一个勇敢者的事业，是一个对素质素养要求更高的事业。而海员作为这个事业的基石，不仅需要课本上知识的沉淀，更多的是充实的实践经验，敏感而又快捷的反应能力，聪明的智慧和与人为善的沟通技巧。同时，海员还应该有一种使命感和责任感。

还记得大四驾驶台模拟实操的时候，面对逼真的环境和各种船舶对遇局面，突然感觉自己腿脚有些发软。直到模拟训练完成时才发现后背早已被汗水浸透。这才明白，原来海员这个职业，更多的是一种责任感和使命感。你肩负着船舶上十余人和企业的财产安全。

希望在我未来的航海生涯中，积累经验，丰富阅历，锲而不舍的去学习。用自己的行动履行责任，用自己的热情点燃未来，为建设“海上丝绸之路”和海运强国贡献自己的一份力量。

“有意义的事情就是好好活，好好活就是做有意义的事情”。这句话一直用来激励自己，也送给航运工作者们。希望大家守得住初心，在自己的岗位上工作顺利！

上海海事大学商船学院2018级轮机工程专业毕业生李宛霖——跨越大海，逐梦深蓝
回望在学校的四年是丰富且意义非凡的四年。航海类专业的学习，使我了解并接触到了海员这一行业。在校的每一堂专业理论课，每一次实操课的设备操作，都为我日后成为一名合格的海员打下了坚实的基础。消防、急救、求生等具有海员特色的课程，极大地激发着我的兴趣，使我对海员这个神秘的行业充满着无限的向往，向往那无边无际的海洋和碧浪惊涛。

在大学毕业季，我如愿加入了船员公司，即将成为海员大家族的一名新成员。入职后的各种海员培训也让我认识到，走出学校成为海员，面临的将是更多的责任、更复杂的工作、更专业的知识。同时也感受到了海员的伟大，期待自己登上巨轮的那一天，航行在大洋中，沉着冷静的操控着那个钢铁巨兽，在完成自己的工作的同时，去寻找那些诗与远方。

现在的海员行业对许多人已不再陌生，随着船上网络的普及，使更多人了解到海员的日常生活。随着船舶技术的不断发展，船上生活条件越来越好，船上的生活也越来越丰富。<

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