航运界网消息，据外媒报道，俄罗斯航运公司已经找到了替代解决方案，以保持其船队在被制裁期间的运营。

欧盟在6月3日发布的第六轮对俄罗斯制裁方案中包括，禁止欧盟保险运营商继续为俄罗斯石油运往第三国的海上运输提供服务，旧有合同将拥有六个月的缓冲期。保险禁令曾被欧盟领导人寄予厚望，期能全面扼杀俄罗斯进入国际石油市场的机会。毕竟在2012年时，这一禁令被证明是一个非常强大的工具，使伊朗的石油出口下降了25%到30%，成为了西方国家迫使伊朗重回核协议谈判桌的一大筹码。
 

现任俄罗斯安全委员会副主席的梅德韦杰夫（Medvedev Dmitriy）日前公开表示，俄罗斯可以通过国家担保形式，来绕过欧盟的保险禁令。

据悉，俄罗斯国有企业SOVCOMFLOT上周五透露，在西方保赔协会因制裁而放弃该公司后,其所有船舶目前已通过俄罗斯保险公司获得保险。在再保险方面，SOVOCOMFLOT的船队现在由国有的俄罗斯国家再保险公司承保。

此外，最近几个月，许多俄罗斯船舶也更换了船级社。国际船级社协会(IACS)数据显示，50多艘俄罗斯船舶，包括多艘来自SOVCOMFLOT的船舶，已经在总部位于孟买的印度船级社入级。事实上，在今年第二季度，作为IACS的成员之一，印度船级社可以说是世界上发展最快的船级社。

SOVCOMFLOT首席执行官IGOR TONKOVIDOV表示，从技术上讲，公司满足所有国际贸易的要求。目前，公司船队几乎满负荷运营，忙于将货物运送到全球各地。

SOVCOMFLOT是俄罗斯石油和液化天然气货物的主要发货人。西方保险业人士表示，俄罗斯的替代保险方案可能足以让俄罗斯船舶在全球各地航行。

欧盟作为对俄制裁急先锋之一，在禁止使用俄罗斯原油后，就不得不从其他市场寻找替代能源，很多欧洲人认为，目前欧盟很难迅速找到相同数量的替代产品。

在出台石油禁令之后，欧盟各成员国的声音也不再是那么团结一致。最近法国总统马克龙呼吁“不要羞辱俄罗斯”，德国前总理默克尔也出面称“不可能长期孤立俄罗斯”，国际社会呼吁俄乌之间和平会谈的声音逐步在增大。

俄罗斯事实上并没有受到欧盟禁令的重大打击，石油产量下降的预测仍然存疑。梅德韦杰夫曾嘲讽道，欧盟知道，他们必须找到“灰色”地带绕过自己的愚蠢制裁，来获取俄的原料，并设法以某种方式支付。最近，梅德韦杰夫更是暗示乃至讽刺，欧盟会与苏联一样走向解体……

来源：航运界网