百船计划再生变数 摩根大通宣布“毁约”

2022年06月15日 13时 航运界网

近日，摩根大通（JP Morgan）宣布，将不再履行此前与三星重工（SHI）签署的4艘LNG运输船造船合同和定期租船合同。据悉，上述4艘LNG运输船均来自卡塔尔百船建造计划。

至此，卡塔尔百船建造计划中，三星重工是目前唯一一家没有正式生效的造船合同的公司。 

外界普遍猜测，摩根大通在现阶段选择取消4艘LNG运输船建造计划，是因为其下属公司Global Meridian Holdings将接管该项业务。 
 

据业内人士透露，摩根大通已在三星重工锁定16个LNG运输船造船泊位。因此，部分业内人士的关注点则在“摩根大通取消LNG运输船建造计划后造船泊位由谁来接手”，以及“是否有卡塔尔本国能源巨头直接接手造船泊位”。

2020年年中，卡塔尔能源公司（QatarEnergy）委托卡塔尔天然气公司（Gatargas）进行招标，最初在中、韩两国4家造船企业锁定共计151个LNG运输船造船泊位，其中包括沪东中华造船16个，韩国三大造船企业——大宇造船（DSME）、现代重工造船厂（HHI）和三星重工个45个。

今年4月，卡塔尔百船建造计划首批4艘LNG运输船建造合同生效，沪东中华造船联合中船贸易与日本株式会社商船三井（MOL）正式签署新船建造合同，标志着全球造船行业第一大单“卡塔尔百船超级项目”中第一批造船合同终于正式落地。

今年6月，韩国造船企业与卡塔尔能源公司的百船建造计划首批正式订单也终于敲定。大宇造船以1.07万亿韩元（约合8.5亿美元）的总价接获由韩国H-Line Shipping、泛洋海运（Pan Ocean）和SK Shipping组成的韩国K3集团4艘LNG运输船订单。与此同时，现代重工造船厂宣布，接获2艘来自Knutsen OAS Shipping的17.4万立方米LNG运输船订单，而这两艘LNG运输船也来自卡塔尔百船建造计划。

据业内人士透露，由于2020年年底以来，造船钢材价格飙升致使LNG运输船价格上涨，韩国与卡塔尔方面围绕LNG运输船价格的问题始终未达成一致。

卡塔尔方面要求韩国造船企业按照2020年造船泊位预约合同的每艘1.86亿美元签署造船合同，但韩国造船企业则坚持根据当前市场价格签约。因此，也有部分业内人士猜测，摩根大通此次宣布取消卡塔尔4艘LNG运输船建造计划与LNG运输船价格相关。

来源：航运界网