航运界网消息，近日日本今治造船公司准备以行业创纪录的价格获得其首艘液化天然气双燃料超大型集装箱船订单。

Higaki 家族控制的造船厂正在为总共四艘23,000TEU的新造船签订合同，每艘船的价格在2.55亿美元至2.6亿美元之间。
 

据造船消息人士透露，该集装箱船合同将由日本爱媛县内的三名国内船东签订，其燃料仓将采用GTT Mark III Flex膜密封系统技术。

据说 Doun Kisen公司将签约两艘船，而Nissen Kaiun公司和Shoei Kisen公司将各预订一艘。需要指出的是，Shoei Kisen是今治的船东部门。

据消息人士透露，这三家供应商正在与地中海航运公司（MSC）签租船合同，订购超大型集装箱船。不过MSC并未回应该事件。

业内人士指出，如果这三家日本船东在韩国或中国的船厂订购这些相同配置的船，将获得更便宜的成交价格，平均每艘船的价格约为2.5亿美元。

此外，业内人士认为，船东希望将他们在上一财年获得的利润再投资于蓬勃发展的集装箱船市场，而不是他们传统上花费现金的在其他项目上。

事实上，对集装箱船新造船的强劲需求，和不断上涨的材料成本以及最近现金充裕的班轮公司被认为是价格飙升的原因。

在建造超大型集装箱船方面，今治造船厂并不是一个新手。根据 VesselsValue 的数据，在2023 年底之前交付的订单中有13艘常规燃料新造船，箱量在20,150TEU 至 24,000TEU之间。该船厂还在2017年至2019年期间交付了13艘 20,000TEU的船舶。

来源：航运界网