当前造船业进入了数字化产业周期，同行以及竞争对手纷纷将数字化转型作为企业战略或目标，先进技术层出不穷，数字化转型已不是“选择题”，而是“必答题”。为贯彻国家“网络强国”战略，落实国资委《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》、《中国远洋海运“十四五”数字化转型暨网信工作规划》、《中远海运重工“十四五”数字化转型规划》等工作部署，大连中远海运川崎（以下简称大连川崎）近年来积极开展数字化转型工作，围绕“建世界一流船厂，造世界一流船舶”的战略目标，坚持“数字化与公司战略结合、数字化与生产设计一体化结合、学川崎与自主创新结合、总体规划分步实施、应用为主超前研究”五项基本原则，以敢为人先的魄力推动数字化转型升级取得良好成效，引领企业实现高质量发展。
 

一、 高起点引入，夯实数字化转型之基。
大连川崎在成立之初便以“建世界一流船厂，造世界一流船舶”为目标，充分借鉴日本川崎和南通中远海运川崎（以下简称南通川崎）先进的精益管理理念及数字化造船技术，在日本川崎和南通川崎的帮助和支持下引进了设计、制造、管理等各类信息系统，公司数字化水平得以在较短的时间内达到同行业较高水平。

建厂初期，大连川崎就实现了千兆到桌面万兆到核心的高速网络架构。利用光纤通信、工业以太网等技术，实现厂区网络全覆盖，对车间主要工位的关键设备，实现数据全方位采集和传输。通过“互联网+设计”，实现了南通川崎与大连川崎的异地协同设计，共享设计资源、缩短设计周期、提高市场反应速度。围绕造船全过程，构建生产过程数据采集与分析系统，推进生产、安全、质量、效率等各环节数据采集和分析系统，通过精准的数据分析，实现精益化的生产管控。

大连川崎采用TRIBON、AM等船舶设计软件，实现了100%的数字化建模，大幅提高了设计效率和质量。为了打通设计系统与其他系统之间的数据联系，大连川崎在引进先进的数字化设计系统的同时，结合企业生产条件进行二次开发，将设计数据与生产能力匹配，形成具有大连川崎特色的生产设计体系，覆盖生产全过程的每块钢板、每个零部件都纳入完整、有序的编码体系，将庞大的船舶制造过程数字化、符号化，保证生产过程始终处于可控状态。逐步实现了面向生产、管理数据自动生成的智能化设计，为下一步实现信息系统的高度集成与全面融合创造了条件。

二、坚定中前行，积蓄数字化转型动能。
自2011年起，公司进入到多船型连续建造阶段，为了提高生产效率，满足公司不断提升的产能需求，公司进一步加大了数字化、智能化的应用。2013年实现了服务器虚拟化管理；2014年完成了低代码开发平台的部署；2017年车间可视化系统上线；2019年设备全生命周期管理系统、固定资产管理系统、智能安防系统上线；2020年远程办公系统、外协工程管理系统上线；2021年钉钉考勤系统上线。这一系列系统的投入使用不断提升大连川崎的数字化管理水平，为后续数字化转型工作奠定了良好的基础。

截至2021年底，公司相继建成自动化、数字化生产线20条，公司以数字化技术为支撑，实现了相关生产作业的高效化、智能化、可视化，在船舶性能、造船效率和船舶质量上始终领先于国内主流船厂。2018年公司成为继南通川崎之后船舶行业第二家被工信部认定的智能制造试点示范企业，数字化制造水平得到业界的广泛认可，有效提升了行业数字化制造领先地位。其中“钢板全面印字生产线”是业内首台实现钢板全幅面数码印字工艺的智能设备，生产效率提升90%；FCB/RF焊接生产线实现了钢板的单面焊双面成形，作业效率提升50%以上。钢板自由边智能处理系统的引入投产，改写了业界小组立肋板自由边打磨完全依靠人工作业的历史；智能仓库项目为集团修造企业中首家建设应用，智能仓库管理系统和ERP系统实现了数据互通，由ERP系统发送指令，智能仓库管理系统执行操作，物资出库各环节操作，仅需简单的扫码即可实现，实现了出入库准确率100%，收发货效率提升50%。

三、自主式开发，推动数字化转型升级
为深入贯彻实施集团、重工科技创新与数字化转型发展战略，推动公司“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”转型，大连川崎于2022年4月成立了科技与数字化推进委员会。大连川崎秉承引进、吸收、再创新的理念，在不断引进日本川崎、南通川崎信息系统的同时，结合自身管理需要进行自主开发。大连川崎在原有ERP系统的功能基础上，针对油漆管理流程进行二次开发和优化，通过创新理念“让数据多跑路，工人少跑路”，实现油漆申请至配送环节“一单到底”，显著提高油漆领用效率，有效实现油漆的精益化、数字化管理。

2019年6月，中国开启5G商用元年，同年11月公司5G信号开通，成为大连市第一批覆盖5G信号的企业。 目前，公司5G信号已实现了100%全覆盖，5G赋能产业化的技术应用已取得多项成果。 2019年11月大连川崎首个5G项目3D舾装可视化项目落地，借助5G大带宽、低延时特性，首次在辽宁省内造船行业实现了3D舾装可视化应用，在造船现场即可实现三维图像实时传输。2020年8月，大连川崎在业内率先实现了10万吨级大型在建船舶舱内5G信号覆盖，解决了密闭舱室无信号的历史问题；2022年初，大连川崎800T造船门吊双机联吊作业5G项目落地，利用5G低时延、高带宽特性，结合5G切片技术及通讯运营商专用信道的抗干扰特性，结合DNN业务，进行SA组网适配吊机联动作业，此项目为国内同行业创新应用，标志着大连川崎5G赋能数字造船领域又取得了阶段性成果。公司5G+智慧工厂项目已列为5G行业辽宁省级示范项目。

未来，大连川崎将积极拥抱数字化经济浪潮，围绕集团“客户驱动、效率驱动、技术驱动”数字化战略主线，坚持创新引领，推进数字、绿色、智能发展，按照集团和重工“十四五”期间数字化发展规划，深耕智能工厂建设，以打造面向客户的绿色船舶柔性制造生态系统为核心，不断完善数字化设计平台、车间智能化提升、信息管控平台开发、产品服务平台构筑、互联互通平台建设，通过区块链、5G、数字孪生、人工智能等现代信息技术赋能，打造数字化运营和管理体系，实现大连川崎的数字化转型，推动企业实现高质量发展，在实现振兴民族造船工业的征途中砥砺前行。

来源：大连中远海运川崎