海事服务基地建设，是浙江自贸试验区舟山片区油气全产业链建设核心任务之一。聚焦国际海事服务产业，舟山片区已形成船用燃料油供应、船舶维修、检验检测、外轮供应、船级社、船舶交易、船舶代理、船舶运营等具有国际竞争力的海事服务产业链。

助力国际海事服务基地建设，舟山加快发展航运业，目前，舟山水路货运企业、水运辅助企业、国际航运及辅助企业合计超过600家，航运企业主体数量居全国沿海地级市首位。
 

“航运业是舟山建设共同富裕示范区先行市的生力军，其上下游产业链长、关联产业多，如何把区域优势转变为经济优势和竞争优势，保障就业创业渠道，是摆在我们面前的重要课题。”据市港航和口岸管理局相关负责人介绍，舟山以数字赋能优化营商环境，推动船舶管理、船舶代理等传统航运服务业不断转型，吸引航运金融、海事保险、航运交易、海事仲裁等现代航运服务新兴产业不断聚集。

近年来，舟山加快拆解淘汰老旧船舶，培育重点骨干企业，引导企业积极参与油品、矿石、粮食、危化品等运输，促进了船舶向大型化、年轻化、特色化、国际化加速转型。

去年，舟山新增1艘5000立方米非乙烯（LPG)液化石油气船运力指标，填补我市在沿海液化石油气运输领域空白；今年，又招引链主型企业——长航货运重大项目落地。我市形成航运龙头企业和“专精特”企业发展两条主线。

舟山货船运力规模
目前，全市货船运力规模突破830万载重吨，船舶平均吨位大幅提高至5900载重吨，万吨级船舶增长至198艘总计500万载重吨，其中油化船运力目前已突破210万载重吨，油船和化学品船运力占全国沿海同类运力占比分别为16%和31%，居全国地级市首位。

在航运产业发展牵引与带动下，舟山航运业高质量发展趟出海岛共富新路。

舟山航运从业人员
数据显示，全市航运业2021年总收入超150亿元，税收贡献5亿元以上，直接从业人员2万余人，其中本地就业人员约占75%，关联人员超10万人，航运关联产业已成为舟山经济社会中重要的就业、投资渠道。

在普陀虾峙镇，目前集聚了油轮、化工等10余家民营航运企业，3500余名渔民通过“转产转业”走上共富之路；桃花镇积极推进“航运特色小镇”建设，货船运力超过70万载重吨，集聚效应和财政收入持续增长。

下一步，舟山航运业将充分发挥政策引导优势，坚持培育航运龙头企业和促进“专精特”企业发展，力争至2025年，全市货运船舶总运力突破1000万载重吨，绿色、智慧、平安航运发展水平位居全国前列。

来源：舟山日报社