近日，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”在中国船舶集团青岛北海造船有限公司交付运营，这是我国深远海工业化养殖领域具有里程碑意义的重大事件。据悉，该养殖工船上的新型换罐模式应急增氧系统由中集安瑞科旗下的南通中集能源装备有限公司（简称“南通能源”）研发制造。该产品的成功交付刷新了国内自行建造养殖工船应急增氧系统的历史空白；该新型换罐模式的创新应用，对于清洁能源的运输装备的推广和应用有重要的促进作用。
 

“液氧罐箱”宜储宜运 远洋航运有保障
近年来，全球海洋渔业资源总体状况不容乐观。过度捕捞导致海洋渔业资源衰退，而传统的网箱等近岸养殖方式面临养殖密度过大、局部水域环境污染等诸多问题；养殖病害及赤潮、绿潮频发，水产品质、安全与环境矛盾日益突出，成为现在海洋产业面临的一大问题。

为解决我国渔业捕捞资源不足、生态养殖环境恶化问题，研制面向深海领域的大型养殖工船、发展智慧渔业工业化生产模式应运而生。

南通能源项目团队经过持续的技术研发与攻关，采用了远程终端控制、自动化增氧的智能化控制技术，成功研发出应急增氧系统。

据了解，应急增氧系统的工作原理是当养殖水体交换系统或氧气锥设备无法正常使用情况下，将应急曝气装置放入养殖舱内，采用射流曝气方式向养殖鱼舱内供氧，该系统能够解决养殖水体紧急情况下的自动供氧问题，保障养殖鱼品的安全。

该系统的核心装备低温液氧罐箱“宜储宜运”、灵活性强，保温性能优良，可满足长时间远洋航行无放散的要求，获得了业界的广泛关注。

岸边没有液氧加注站？换罐模式来帮忙
目前沿海港口码头无液氧加注站，养殖工船液氧加注成为了一大难题。

为解决该问题，中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所与南通能源项目团队共同创新应用液氧罐箱“换罐模式”，即养殖工船靠岸后直接利用船上吊机将船上空箱和港口满箱进行调换，实现快速切换。

换罐模式区别于传统船舶靠泊加注，采用可移动液氧罐箱替代传统固定式液氧罐，通过类似于电池换装的形式快速换箱，节省了建造专用加注站（船）的费用，同时有效解决了现有加注模式加注时间长、安全隐患多的缺点。

为防止液氧泄露对船体甲板带来不可逆的损害，项目团队采用了干式快接接头+双层真空管联接技术，在所有的连接点均布置了不锈钢保护衬板，能够有效降低低温损坏风险，保护船体甲板和周围设备。

中集安瑞科新型换罐模式应急增氧系统的成功研制填补了国内空白，在实现产品系列化、标准化的同时，亦可延伸至LNG船舶的加注，结合船联网，实现船岸交互，大幅提升加注效率，是清洁能源应用的一大创举，也是中集安瑞科践行绿色发展承诺、助力双碳目标的有力实践。

来源：深圳商报